編集者: 名無しさん 2016/08/28(日) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
RX-VISIONより小さなボディでRX-9登場か、価格は800万円


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マツダ新型ロータリー搭載車「RX-9」開発にGO!価格は約800万円に決定との真相は!?
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ネットの反応・評判・感想

24..
マツダ車に800万円出す奴がどれだけいるかねー
400万円ぐらいなら考える

51..
>>24
ここにいるぞ
人と被るのが嫌だから1000万円くらいでもいいんだが

182..
>>51
俺も買うかも
以前、金ないころは中古のFD3乗ってたが、今は幸い経営者になって比較的裕福だから800万円位なら普通に出せる

208..
>>182
だよねー
あとはインテリアもアウディのエクスクルーシヴとかBMWのインディヴィジュアルみたいにある程度のオーダー欲しいよね
ベースはアクセラクラスのC、マツダのレザーパッケージ並みのB、アウディレベルのA、アルピナのラバリナレザークラスのSとかでさ
それぞれ800万、850万、950万、1200くらいで
あとはカブリオレとか選べたらもう人と被らないだろうな

12..
安いかも。

31..
安すぎるわ

52..
1000万円超えてもええよ
変にケチってもしょうがない

104..
バーゲンセールだろ
ユーノスコスモは開発費を販売台数で割ったら一台1500万とかいう噂もあるし

192..
ユーノスコスモの位置かな
当時に比べてGTRもNSXも倍以上になってるから適正価格かな。

195..
>>192
GTRやNSXのインフレに比べたら激安w

169..
800万円ともなれば現行の日産GT-Rの出たての時の価格とほぼ同じだ

73..
価格設定は正しいだろうな。
ポルシェ911を買う層から何割かでも客を奪い取る路線以外に国産スポーツの生き残り戦略は無理だと思うわ

158..
ロータリーエンジン車が今のGT-Rと同格とかあり得ないだろ
ロータリーに今のGT-Rと同じ馬力を与えたら市販車としての耐久性は不可能だぞ
馬力自主規制の時代に本気出してたロータリーと、潜在能力の半分しか出してないGT-Rを比べてたのとは訳が違う

164..
>>158
馬力とかタイムとかそんな比較じゃないと思う
ロータリー独自の体感とか希少性じゃないかな
それが価値あると思える人が買うだけの事
実用車じゃなくて趣味車だからそんなもんでしょ

116..
まあ普通の人間は買わない車だし、こんなもんで良いんじゃね。好きな奴は高くても買う

88..
>>1
最近こういう薄目のデザイン流行ってるの?

109..
>>88
光岡自動車のデザイナーがマツダ入りしてたはず

94..
トヨタと車体を共有化するのかね

34..
GT-Rのポジションってことは、後部座席がいくらかマシになるということか

42..
コンパクトスポーツこそ目指してほしい

56..
デザインはカッコイイからこんな感じでいい
RX-8みたいにNAエンジンでお願いします

60..
高トルクハイレスポンスなロータリーになって欲しいわ。
RX-8は今イチだった。

62..
レシプロに比べて軽量コンパクトなロータリーを敢えてデカい車に積むってことはやっぱハイブリッドなのかねぇ。お値段はともかくRXの系譜は守って欲しいな

65..
最近のスーパーカーはマニュアル車の設定がないよな。

67..
>>65
パワーはあるしトルクは太いし人間様が瞬時にクラッチペダル踏んでシフトチェンジ、、、にも限界があるのだろう。

23..
ロングノーズ回帰か。

83..
ロングノーズ・・
おむすび何個載せるつもりだよ

93..
>>83
4ローターターボ700psだったら心から驚く

136..
ロータリーエンジンでロングノーズにする必要があんの?

140..
>>136
乗ってみればわかる
身体を中心にコマみたいに回るような感覚がフロントオーバーハング+ロータリー

123..
マツダ買ったことないけど興味ある
下手にハイブリッドとかにせず、ナビなしでMT設定してくれたら買うかも

106..
ロータリーは夢があって良い。
昔、カペラがレースでGT-Rと競い合ってたみたいにまた復活してほしい。
今はV37に乗ってるけどマツダは昔から面白い車を作ってるから好きなメーカーだな。

193..
将来レース展開とかあるなら面白そうだね


コメントをピックアップ

将来レース展開とかあるなら面白そうだね
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

GT500やGT300のレースに出て欲しいなぁー。