編集者: 名無しさん 2016/08/16(火) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
プレミアムな軽自動車ホンダ・N-ONEが売れなかった理由


参考画像
1


「プレミアムな軽自動車であることを際立たせた特別仕様車」ホンダN-ONE購入ガイド
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ネットの反応・評判・感想

85..
スバルのR2もプレミアムとか言っててズッコケてたな

86..
>>85
そっちは実際に金かけてたから
原価が高くて利益が出なかった

17..
売れない理由は一目瞭然、ブサイクだから

7..
かっこ悪いから

34..
ボンネットがちゃんと閉まらないからじゃね?

27..
ボンネット半開きに見えるからな

3..
軽なのにプレミアムという自己矛盾

9..
高いよ
軽にあんな値段出せるやついるの?

52..
フィットとほぼ同額ってどういうことだよ
軽だろこれ

75..
>>52
開発者曰く、加速だけはフィット1.5に負けないらしいぞw

19..
NBOXは売れまくってるやん

22..
>>19
スライドドアのおかげなんだってさ
ダイハツのタントが売れてるのも同じ理由

102..
>>19
あれはホンダ顔してないなかなか良いデザインだからだよ

8..
背がトールタイプってほど高くないしセダンタイプってほど低くもない
そんな中途半端ならN-BOX買ったほうがいいってなる

21..
サイズが同じN-WGNがあるからなぁ
走りで選ぶならN-ONEだけどさ

24..
ホンダの購買層は中二っぽいデザインが好きだし、ポップなデザイン好きな奴は走行性能にはあまり関心ない

25..
これ買うならNboxかハスラー買うわ
燃費、見た目、使い勝手、価格、どれを取ってもこれを買う理由がない。

29..
中途半端だよね
そこそこ速いんだろうけど

31..
エクステリアは個性的だしちょっとミニに似てていいかなーって思った時期もあった。
運転したらあまりの普通さに10分で飽きた。

10..
MT設定あったら買ってた

123..
>>10
MTないの!?
四駆ならマニュアルが欲しいよなあ

33..
軽自動車にプレミアムを求めるなんて基本的に都会の人でしょ
立体駐車場を捨てるとかありえない矛盾だわ

76..
普通車用立体駐車場に入れない全高にしたのは最大の失敗だと思う

88..
>>76
都市部で立体駐車場に入れないのは致命的だわな

37..
車高が思っていたより高いんだよね
そういうのはN-wagonに任せて役割分担すれば良かったのに

35..
車高低くして軽く安けりゃ売れたんじゃね?

48..
車高が高すぎんだよ

53..
東京モーターショーに出てたときはかっこ良かったんだけどなぁ。
市販化されたら車高が上がってがっかりスタイルに。

55..
プレミアム狙うなら全高はむしろ低くすべきなんじゃ
室内空間は包まれ感あった方が良くね

63..
N-ONEにアルトワークスとタメ張るくらいのスポーツモデルを出してよ。

77..
>>63
モデューロXというグレードはあるんだけどね
どこまでチューニングしてるかは知らない

65..
コンセプトとして有りだと思うよ
こいつあってのNbox、Nwagonだろうし
マイルドターボは軽に必要

5..
俺は嫌いじゃないけどなぁ

106..
全高を低くしてマニュアル出しとけばもっと売れただろうね


コメントをピックアップ

コンセプトとして有りだと思うよ
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

個性的な顔で目立つしカッコイイと思いますよ。