編集者: 名無しさん 2016/08/14(日) 00:00:00.00 ID:CAP

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ホンダ・アコードハイブリッドに試乗した結果


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【ホンダ アコードハイブリッド 試乗】走りはいいのに、本当にもったいない…岩貞るみこ
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ネットの反応・評判・感想

2..
ハイブリッド車だからって無理に液晶2つつけないで欲しいわ
充電がどうとか見たくないねん
意識させずに運転させろや

196..
>>2
アクアやフィールダーみたいに1つで十分

13..
ナビが選べ無いので買いたくても買えない
メーカーナビは使い物にならない

49..
>>13
マツコネ「せやな」

26..
内装がダメといってるけど、何と比較して?

28..
>>26
>何と比較して?

他の車に決まっているだろうがw
家のソファに座ったままドライブなんてしないしw

27..
インテリアがひどいというのはその通りだろ
400万の車にはとても思えない
安っぽい木目調パネルとかあり得ないし、似たような大きさのディスプレイが二つ上下に並んでるし

105..
>>27
ホンダの内装はずっと前からどのクルマも酷い

62..
この内装や外装の空気読めない、チープ感は、日本人デザイナーだろうな。
潔く、欧米人デザイナー使えよ。


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6

65..
>>62
けど、天下のメルセデスでも微妙なインパネ。
格好悪くはないんだけど…。
↓現行のS550


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71..
>>65
確かに微妙だけど、まだそっちのほうがマシでしょ。
木目つかったり、エアコンの噴出しや、時計や、メーターを円で統一させてたりと
デザインに一貫性があって欧州らしい美しさがみられるけど
これはどう頑張っても褒められない


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8


31..
ホンダ車の内装のチープさはすぐ慣れるが、シフトレバーが無いのには慣れそうにないわ

12..
アコード、デカすぎやねん

8..
リアがまんまクラウンじゃねーか
初代EuroRサイズにしろよ

6..
日本人向けには作ってないんでしょ

60..
アコードって日本人から縁遠い車になったよな。
なんでこんなことなったんだろ。

79..
>>60
アメリカ人を対象に設計、デザインしているから
ホンダもアコードを日本で売る気なんて無い。

9..
ホンダのなんちゃってハイブリッドは燃費が悪いから叩かれてんだろ

16..
乗ると凄え良い車だぞ
クラウンより2クラスは上
いかせんデカイダサイ 
耐久性は知らん

18..
>>16
回転うるさいDCTは治ってまともになったの?

108..
>>18
知ってて書いてるのか知らんが、DCTはフィットとかで使ってるシステム
これは別物のHVのシステム

136..
>>108
あー同時期に出て同じように軽の様に五月蠅いと言われてたからDCT使ってるのかと思ったわ。

197..
エンジン音が軽自動車かと思うくらい酷かった

152..
これてエンジンがモーターの発電用なんだろ
エンジン音が走りとゼンゼンリンクしてなくて違和感アリアリw
それにウルサイwww

51..
シビックハイブリットの焼き直しですか?

56..
>>51
新型シビックにはハイブリッドはない
アメリカでは旧型の2015年モデルを継続販売している

http://automobiles.honda.com/civic-hybrid/

19..
一般車の性能なんて三菱以外はドングリの背比べ
だが、本田のデザイン最悪

24..
ホンダ車のこのフロントフェイスが好きくない

47..
いかんせんカッコ悪いからなあ

52..
4輪も2輪も21世紀に入って以降のホンダデザインはダメ。

11..
インテリアって言うが、カーナビの位置だけでデザインを全否定するのはフェアじゃない。
内装の質感は明らかに上がっているだろう。

63..
まぁ、ホンダの内装の悪さは昔っからだからな。
なんでもっと他のメーカーをお手本にして良い物を作らないのかねぇ。
レジェンドハイブリッド乗ったけど走り出しとか物凄く良いんだけどね。
まぁ途中でエンジンがかかるとその音量に興醒めするけどw

113..
ホンダレジェンドは、その総生産台数の98%が欧米でしか売れなかったと言われている。
まあ、ホンダが日本市場を軽視するのは仕方ない

109..
まぁもともと日本市場の事なんて考えてないでしょ。
北米のZEV規制対策の車な訳だし。
HVの仕組み上、2018年以降のZEV規制への対応も簡単そうだし。
逆に言うと日本でこれ乗るのはアメ車乗る程度のよっぽどの好き者じゃないと無理やな。

75..
みんな批判しているが、このクラスでリッター18km超える事が凄いから。
内装も別に悪く無いやん。

102..
良い車なのかもしれないけど、2012年FMCだからなあ。もう4年も経ってる。買ったとたんにFMCなんて嫌だよ。

124..
自分はこの車を次に買う車として、母ちゃんと現在交渉中なんだよ。トヨタと違ってカタログ燃費と実際の解離も少ないし、街中で走ってる車はプリウスだらけで詰まんないしね。この車は売れてないから、まず同じ車と出会わないし、それが良いですね

193..
ホンダは別にガンダム路線でもいいよ
ただそれならもっと未来感がないとなあ

130..
いい車だと思うんだけどトランクが狭いんだよな
インスパイアとかと比較するとお話にならない
荷物をたくさん積む人にはお勧めできない

133..
>>130
MCで大幅に拡大したよトランク
良かったね

161..
アコードなのに価格高すぎるんだよなぁ

201..
生まれてからずっとホンダ党、20台は乗り継いでるおじさんからちょっと言わせて
(値段が)高いよ・・


コメントをピックアップ

アコードなのに価格高すぎるんだよなぁ
ホンダは別にガンダム路線でもいいよ、ただそれならもっと未来感がないとなあ
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

アコードなのに価格が高いと言う意見が出るのは、アコードの昔のイメージがあるので違和感があるということですよね。高級車というイメージ戦略がもっと必要なのかもしれませんねー。

ガンダム路線・・、ハイブリッドカーはシンプルなスタイルが多いので、シビックタイプRのようなエアロパーツをつけてハイブリッドエンジン搭載の派手なアコード、例えばスポーツ性と扱いやすさを両立したコンセプトのアコードユーロRの復活もアリじゃないですかね??

新型NSXが発売されますし、次期型CR-Z、S2000、S1000、S660、シビックタイプR、インテグラタイプR、アコードタイプRにハイブリッドエンジン搭載して、ハイブリッドスポーツカー・メーカー「ホンダ」としてのイメージ戦略はどうでしょ??