編集者: 名無しさん 2016/08/11(木) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
ニッサン・フェアレディZがマイナーチェンジ、プレミアムアルティメイトイエロー色が復活


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日産、「フェアレディZ」にプレミアムアルティメイトイエローを復刻設定
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ネットの反応・評判・感想

9..
昔からどのZも格好良いよな

74..
見た目はz34よりz33の方が好き

18..
Z33は将来クラシックになり得るデザインだけど
Z34はダメだな、奇をてらい過ぎ

37..
>>18
Z33は中古で溢れてるけどな

46..
Z33はツインターボの2by2が500万してたのに較べて、激安の300万台で売りだしたのが良かったけど
順調に値上がりして魅力ダウンしてんじゃね
あとZ33はコンバチが良かったな

209..
おれが乗ったのはS30系だけだからおまえら若者のイメージとは違うかも知れんが
Zは軽量で重心バランスのいいスポーツカーだぞ
1tクラスでフロントミドシップ、あの楽しい車でいてほしい

29..
俺の中ではZ31前期が至高

47..
>>29
Z31なら前期に後期のフロントバンパーやな
俺の中での理想のZ
実際にやろうと思ってたけど見切りの悪さに負けて売りに出したw

63..
>>47
後期はリアのボコっとしてるのが嫌いなんだよね
性能としては後期だけど個人的に前期が好きで乗ってたんだ
金かかり過ぎるから売ったけど機会があるならまた乗りたい

32..
130Zが一番好き

52..
Z31後期が好き

158..
大門の乗ってたガルウイングの乗ってみたい

67..
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122..
>>67
240z大好き

76..
これってZ?
すごくかっこいいと思ったんだけど


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82..
>>76
初代のS30型。かっこいいよね
二代目のS130型も素敵

91..
>>82
初代なのね
たぶんこの写真の色合いが良いのもあるんだろけど、なんかこう深みのある感じというか…
今のZ、中古で50万ぐらいからあるから今乗ってる乗用車が壊れたらZにしよかなぁ

92..
>>91
あ、今のZじゃなくて前型なのか
あれも かっこいいと思う
日産のデザイン好きだわ

93..
>>91
この写真のはものっそいレストア&カスタムされたガチの一品だけどね
初代はこんな感じ


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95..
>>93
ほんとだ、結構全然違うw
でもこれ系のデザインいいなぁ

168..
>>76
こいつを今風にリニューアルして出してくれるだけで良いんだけどな

181..
>>76
ボンネットにE Yazawaと書いてみたい

196..
>>76
これをこのまま400万くらいでだしてくれればいいのに

97..
S30風の新型出たら売れるだろう
何故やらないのか

77..
L28ソレタコデュアル縦出しでよろしく

175..
US仕様のS30Zが一番かっこいい


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179..
>>175
5マイルバンパー?

194..
>>179
そう。かっこいいだろ?

239..
フェアレディZロードスターは?

240..
>>239
売れなくって止めちゃった気がする。

241..
>>240
メイン市場の北米だとZもスカイラインもムラーノもオープンモデルあった気がする

250..
Zといやぁ130とz31 300ZXだが?


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256..
>>250
31anniversaryかっこいいな

236..
Z31のAnniversaryに憧れるわ

242..
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243..
>>242
このZ31は2×2だよね?

246..
>>243
給油口がリアタイヤより後ろは2×2
Z32は2シーター

223..
130Zに6スロのRB25DE積んで乗りたい

238..
ZはS130の2シーターTバールーフのマンハッタンカラーが至高

43..
Z32がいい…

45..
ああ、Z32は良かったよ。

11..
Z32のコマーシャルかっこ良かったな。

28..
>>11
「スポーツカーに乗ろうと思う。」ってやつな
同じ年にGT-R出してどこがスポーツカーだよって叩かれてたな

54..
やっぱ昔乗ってたz32が一番カッコいい

116..
Z32ってテール回り手直しすれば今でも十分通用するデザインだと思う

131..
Z32のデザインは今でも通用する

133..
>>131
カッコいいよねぇ~
でもエンジンルーム腕一本すら入らない位ギッチリで
バッテリー交換すら知恵の輪してるのかと思うくらい面倒くさかった

180..
Z32てハンドルのチルトやテレスコピック付いて無いんだよな
カプチーノですら両方付いてるのに

65..
未だにZ32をよく見るな
どんだけ頑丈なんだよ

114..
>>65
バブルの車だから金はかけて作ってあるにしても、頑丈だからというよりはあのスタイルの強烈なファンがいるんだと思う

145..
Z32まだ乗ってる
今まではノーメンテですんでたけど
これからは色々お金掛かる時期になってきた
まぁ19万km故障もなく走ったから頑丈といえば頑丈だな

199..
>>145
補修部品とかってまだまだありそう?

202..
>>199
部品にもよるんじゃない?
全体的に2割くらい高くなってるらしいよ

84..
Z32が欲しいなあと思うけど維持が大変そうだ

90..
>>84
ガソリンタンクに穴空いてんじゃねーの?って思うくらい燃費悪かったわ
FDのが悪かったみたいだけど

162..
今まだZ32乗ってる人に聞きたい、3リッターツインターボの実燃費はどのくらい?

172..
>>162
私が乗ってたのはリッター4kmかな、ハイオク満タン入れてチョットお出かけしたら速攻燃料計の針下がるみたいな

174..
>>162
街乗り7km
高速11km

16..
>>1
丸くてやだ

34..
>>16
ダットサンのフェアレデーの頃から丸いぞ

2..
ヘッドライトの形をなんとかしてくれ

38..
ヘッドライト前モデルと変化つけるために切り込み入れときましたねくらいの理由でいい加減にデザインしたとしか思えない
大胆なデザイン好きだけどあの切れ込みの意味がわからない

40..
あの頃に発売した日産車は、みんなヘッドライトに切れ込みがったでそ。
Z34のデザイン好きよ。
あと、地味に内装もいい。
ただ、排気量が日本の税制に合っていなかった。
あれは、北米向けのクルマを日本で売っていただけよね。

229..
>>40
あの当時の切れ込み全般が意味不明
それこそ流行ってるから入れときますねみたいな本当に安易過ぎる
ノートの切れ込みは若干調和を感じるし
全体のデザインのアクセントになっていなくもないけど
その他の車種の切れ込みはなんの意味も感じない

初代ラクティスや亡くなる前のグランディスとかプジョーの場合はヘッドライトの切れ込みや形とボディーのラインが調和してるけど
フェラレディーのはなんであそこに切る込があるのかわからない
ケロケロケロッピてきな可愛らしさを狙ったならわかるけど
フェラレディーのみたいなかっこいいスポーツカーにケロケロケロッピの目を与える意味がわからない

19..
随分特徴の無い車になっちゃったな

22..
シルエットはいいんだけどな

73..
>>22
同感
シルエットはいかにも「Z」だよね

42..
Zはゴーンになってからの復活第一号がかっこ良かったな

25..
ショートホイールベースで好きだけどなぁ。

44..
ポルシェに似ててかっこいい

61..
>>44
プアマンズポルシェって言うんやで

215..
これが新型らしいぞ


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3..
>>1
えらい価格の幅があるんやな

14..
軽自動車でも200万円オーバーの昨今、辛うじて300万円台維持てるのだけは評価する

53..
一番の魅力はお手頃価格で若い人が乗ってても不自然じゃない点。
それが理由か息子への成人祝いの品として人気。

64..
フェアレディZの魅力はなんと言っても中古車の安さでしょ
新車で500万も出すならば、他にいくらでも選択肢がある
中古200万で300馬力のFRクーペが買える、こんなのはフェアレディZだけ

85..
正直今欲しい車の筆頭だ
シルエットがたまらなくいいし、2シーター大排気量だから嫁さん乗せてのんびりとラブラブドライブデートしたい

112..
会社の人に運転させてもらったけど剛性感凄かった
でも動きが重ったるいわ
高速頻繁に使う人はいいかもね

120..
現行のは世界に誇れる車だと思う。
安い!


コメントをピックアップ

嫁さん乗せてのんびりとラブラブドライブデートしたい
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

素敵ですねー。
昼間のドライブもいいですし、夜景とか最高じゃないですかね。