編集者: 名無しさん 2016/07/13(水) 00:00:00.00 ID:CAP

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初代トヨタ・カローラの花冠復活 カローラ アクシオ HYBRID G 50 Limited(ゴーマルリミテッド) 9月1日発売、価格240万円


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トヨタ、初代「カローラ」の赤シートと花冠エンブレムを復刻した「カローラ アクシオ」の特別仕様車
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ネットの反応・評判・感想

3..
どこが復刻だよ

4..
完全復刻の技術はありません

8..
カローラが240万・・・

15..
ヴィッツベースのカローラが240万もするのかw

7..
カローラは、全てが付いて200万円以下じゃないと価値がない

17..
初代カローラって当時価格50~60万くらいで売ってたんだっけか
現行で240万ってトヨタ2000GTと同じ値段やで

28..
HYBRID積まなければ200万以内で収まるはずだが

34..
>>28
1.5ベースグレードなら余裕で収まりますよ

45..
ヴィッツの上位グレードですら180万ぐらいするし、ヴィッツにトランクをつけたカローラアクシオはもっと高いわなw

2..
フロントエンブレム変えろよ

55..
エンブレムくらい初代の再現してほしい

22..
花冠エンブレム貼り付けてシートの色変えただけかよ

24..
いつから花冠エンブレム消えたんだ?先々代ぐらいまでは花冠エンブレムが付いてたような?

73..
>>1の初代は格好良いな
なんかカローラ=オッサンの車ってイメージとは違う

13..
この初期のようなビンテージックな車って何で一台も出ないんだろ
どう見ても昔の方がかっこいいやんけ

71..
初代の方が雲泥の差でかっこいいじゃん
レプリカ出した方がよくね?
個人的には70型の最終型が好きだ
サニーならB13
とにかくキーンルックはやめれって

66..
昔の車は無駄な小細工がなくてかっこいいね

11..
同じ形で出せばよかったのに

12..
クラシックやオリジンみたいしたら

20..
フィアット500くらい頑張ってほしかった

72..
ミニくらいには再現してほしかった

48..
海外受けを狙ったゴツイデザイン
海外メーカーのトレンドを真似たデザイン
日本車は日本車らしい"愛らしい"デザインでいいじゃないか

50..
どうせなら見た目そっくりで復刻してや

69..
どこが復刻じゃあ
内装色とエンブレムだけじゃん

33..
革っぽいけど革じゃないんだろうな。上質な合皮革ならいいけど安物だとベタベタしそう。

26..
カローラってせっかくMTあるのにこれはハイブリッドでCVTなのか

75..
ガワだけ昔のでハイブリッドとかのほうがいいのになw

37..
ガソリン車でいいのに

78..
側面衝突耐性とかあるから昔のスタイリングのまるまま再現は無理なんよ
テイストの再現て意味ではミニとフィアット500は優秀だな
カローラも頑張ってほしかったな、日本の歴史に残る大衆車として
赤シートだけじゃ寂しい

21..
黒なら欲しかったかも

25..
意外といいじゃないか、でも高い

76..
カローラのデザインは10年以上たつとかっこよく見えてくる
つまり優秀なんだな

77..
今のカローラも5ナンバー枠内では良くできたスタイリングだと思うけどな


コメントをピックアップ

カローラのデザインは10年以上たつとかっこよく見えてくる
今のカローラも5ナンバー枠内では良くできたスタイリングだと思う
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

長く愛され飽きないデザインで5ナンバーサイズは凄く優秀ですよ。そして、長年のユーザーやカローラファンには嬉しい特別限定車でしょう。限定500台です。