編集者: 名無しさん 2017/11/25(土) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
テスラとミラージュ比較、どっちが環境に優しい・・?


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1


テスラよりミラージュの方が、環境に優しい?
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以下、ネットの反応・評判・感想

7..
27万kmって非現実的じゃね。

84..
>>7
普通に走るだろ
営業車さえ、5年リースで30万キロ以上走る。

10..
>>7
俺の車262000km走ってるで。

30..
>>10
環境問題に貢献してると自負していいよ。

33..
>>30
15年で9万キロ
俺のが貢献してる気がする

51..
>>33
29年で17万キロ、俺も貢献してるな

21..
オレの乗用車五年で1500キロしか乗ってない。。

111..
テスラなんて金持ちが意識高いアピールするためだけの車だからな

40..
ミラージュは誉められてんの?

69..
なんでミラージュと比較?

9..
なんでわざわざ比較がミラージュなんだよ

460..
>>9
実はハイブリッドでも無いのに良燃費

55..
ミラージュはタイ国で作っているのを輸入している
エンジンは3気筒1000cc
安くて地味な車だけど、何気にすごい

109..
ミラージュをEVにすればいいんだろう

113..
>>109
そうじゃなく現状は電池作るのにエネルギーが大量にいるって話

26..
発電コストも含めて環境問題を議論しましょうって話だからな。

25..
そもそもガソリンを使う以上、必ず化石燃料を使うわけで
今後再生可能エネルギー電力が増えれば化石燃料由来でない電力が使われる比率が増える

12..
もともと電気をどうやって作るかで各国で違うんだから・・
中国だと石炭くべて電気作ってんだから後は解るな?
そう、あのPM2.5と大気汚染

18..
>>12
日本だって原発の多くが稼働していないのだから、化石燃料を燃やして電気を作っている

17..
ロンドン、北京、ニューデリーはひどい排気ガス汚染の問題があるからなぁ。

15..
太陽光発電が増えると電気代が高騰するって話と似ているなァ

197..
これ、マツダがずっと言ってきたことだよな
世界の本流がこうなれば内燃機関にはまだ未来があるんだけどねえ

205..
>>197
一部の先進国ではEVが普及するかも知れんけど、世界中で見れば内燃機関が主力の時代はまだまだ続く。
ゆえにコツコツと既存の内燃機関の改良を続けると共に革新的なエンジンも開発してる。
EVはミクロでゼロエミッションだが、マツダはマクロでの地球環境の改善を目指してる。

27..
いずれにせよ新技術に難癖つけて技術的キャッチアップが遅れるのだけは勘弁してくれ

48..
この>>1理論だと軽ライトバンの方が大型セダンより環境に優しいに行き着くな。
原チャリや自転車はもっと環境に優しくて馬に乗る方が糞が肥料になって環境負荷が少ないとこまでいくか

52..
>>48
製造コスト(価格)とCO2排出量は、ほぼ比例する
つまり、皆で馬に乗れば一番エコだ

247..
地球環境にやさしいのはチャリンコ。異論は認めない

4..
総CO2排出量を言い出したら
「お前が生きているのが一番環境に悪い」という結論になる

47..
>>4
当たり前だろ、知らなかったのか?


ココに注目!

馬に乗る方が糞が肥料になって環境負荷が少ない
皆で馬に乗れば一番エコだ
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

よーし、みんなで馬主になろう!!
キタサンブラックが理想かな?w