編集者: 名無しさん 2017/11/05(日) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
トヨタ、新型 ジャパンタクシー 新発売。セダン型からワゴン型に!

LPG(液化天然ガス)と電気モーターの1.5リッター ハイブリッド専用エンジン採用。
価格は約328万円(標準仕様)。
クラウンセダン、クラウンコンフォート、コンフォートの生産終了も発表。


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タクシーはセダンからワゴンへ、トヨタが新型車発売 街を藍色に
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ネットの反応・評判・感想

11..
新型タクシーの外観と内装
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71..
>>11
シフトレバー、ゲート式じゃないのか。
あれ運転しやすいんだけどなあ。

225..
>>11
紺色って街中に紛れ込みそうな色だな
デイライトつけた方がよくね

63..
>>11
タクシーでもスライドドアはいいな

116..
>>11
トヨタなのにキーンルック+スピンドルグリルじゃないのか

100..
>>11
スバルっぽいデザイン

132..
初代デミオのルーフを高くした様なデザインだな。

30..
シエンタベースなんだっけ?

272..
シエンタベースと言うけどシエンタよりAピラーが立ってて好感持てるな。

44..
稀に見る綺麗なデザイン。
なんか10年くらいしたら、普通にロンドンとかでも逆輸入されて走ってそうだな。

177..
モチーフはロンドンタクシーなんだろうか。トヨタ流に仕立てたらこうなったと

190..
>>177
機能性を追求すると同じような形になってしまうだけ

193..
>>190
その究極がスマホだな。
どのメーカーも10cmくらいの薄い延べ板に液晶画面という形状はほとんど同じ。

247..
ジャパンタクシーはタクシー用の車両だから機能性や耐久性を重視する車だからデザインはどうでも良いって考えなんじゃないか?
顧客は法人メインだし個人タクシーのおっさん達は引き続きクラウンでしょ

28..
タクシーなんて、実用性重視でいいよ。
誰も乗る時にデザインなんて気にしてないだろ。

45..
タクシーの外観なんか気にする客はいないよ。
セダンは後ろに高さのある荷物も積めないし、目線は低いし、見た目ほど広くもないし、さっさと全部ハイトワゴンにすれぼいいのに。
外国人観光客向けに導入されたアルファードのタクシーでは、車外や車内で写真を撮りまくってたぞ。
みんなめちゃくちゃ喜んでた。

52..
>>45
タクシーは街の風景、その国の名物にもなり得るんだよ。
ニューヨークのイエローキャブの更新の時も話題になってただろ。
ロンドンタクシーもそうだし。

55..
>>52
だからこそ、日本らしいハイトワゴンだろ。
スライドドアのタクシーで外国人観光客をもてなせばいい。

209..
>>52
クラウンコンフォートは香港の街の風景の一部になってるんだけど、どうなるのかな。最近は中国のBYDなんかも入って来てるみたいだけど。
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96..
ちなみに、ホンダのタクシー仕様車
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94..
阪神タクシーはマジでコイツが何台も走ってんだぜ
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95..
>>94
千葉にもトランクの蓋にMarinesって書いてあるタクシー時々いるな

122..
>>94
タテジマじゃないんだな

140..
>>122
ヘッドスライディングしてるんだよ

239..
東京無線やチェッカーは紺色にしないよね?しないよね?

252..
>>239
東京無線も模様替えだろうな

242..
>>239
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14..
いいんじゃないの
都内の繁華街ビジネス街とかじゃなくて普通の生活圏っていうか、そういう所を朝昼夕と往復したりバス乗ったりして移動してると思った以上に高齢者や障害者がたくさん街を行き交ってるのに気づく
当たり前かもしれないけど体に何らかの不具合を持ってたり、老化で自力移動が困難になってる層が人口割合として増えてるの実感するよ
車椅子、ベビーカー、子供乗せ自転車、シニア用のオート三輪車、買い物用キャリーのついたシニア用歩行器みたいなやつとか、とにかく幅をとるのが激増してるし昔より道が狭い、車道より歩道広げてほしいと思うほどだ
高齢になって自分で運転はせず病院や施設に行く時にタクシーに頼るとか介助が必要な人が、これからどんどん増える見込みなら広いワゴン車のほうが利用範囲も広がるし助かるんじゃないかな

16..
>>14
ワゴン車にしたのは異論はない。

249..
これ意外に一般ユーザーから一般向け販売を求める声が出そうな気がする
若干のリファインをデザインに施せばファミリー層を中心に売れそう

32..
市販しないかな
俺は欲しいぞ

48..
>>32
タクシー車両でも買おうと思えば買えるよ。
歓迎はされないと思うけど、ディーラーはなんとかしてくれる。
燃料がLPガスだから、遠出するとガソリンスタンド探すのが大変かも。


コメントをピックアップ

機能性を追求すると同じような形になってしまうだけ
その究極がスマホだな。どのメーカーも10cmくらいの薄い延べ板に液晶画面という形状はほとんど同じ。
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

ガラケー携帯電話では折り畳みやスライドなど色々なデザインがありましたが、スマホはたしかに似たような形ばかりですね。
ちなみに、クルマだったらプロボックスやハイエースかなー。
機能性や実用性を追求した、究極の機能美な気がする。