編集者: 名無しさん 2017/09/11(月) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
新型 N-BOX、200万円超える価格帯の軽自動車の価値とは?


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新型ホンダN-BOXが200万円超え!軽自動車の価値とは?
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ネットの反応・評判・感想

6..
「一部のグレード」だろ?

39..
200万はオプションてんこ盛りでしょう。

407..
N-BOXは初代からキーフリーシステムやフルオートエアコンが標準装備で
新型はさらに自動ブレーキが標準だから高いんだよなぁ

263..
公式サイトでモデル別の価格と装備を確認したけど
最廉価モデルでも装備がめちゃくちゃ充実してるね
エアコンもフルオートだしLEDヘッドランプだし
これじゃ価格掲示は最廉価一本にして後はオプションです、みたいな売り方の方が安さをアピールできて良いのではないか?

16..
ホンダの軽って他より高いよね。
今乗ってるけど

12..
ホンダの技術者が雑誌のインタビューで言ってたけど、NBOXってフィットより利益でるらしい。

369..
>>12
一台あたりの利益って事だろう?
日本でしか売らないんだから、利益率を上げないとやってられない。
フィットは利益率は低くても、グローバルで売れるからトータルでの儲けは多い。

27..
今流行りの安全装備が高すぎ

32..
電装系とか後方カメラとか
そんなん色々つけて高くなるんだろ
日本らしい

252..
ホンダセンシング標準装備だけど、ないやつのも選べるんだな
ないやつは20万前後安い
いかに安全装備にコストがかかっているかがわかる

21..
知り合いが買ったN-WGNは軽にしてはしっかりした感じはする
何かのテストで軽の中で一番安全なんだっけな

342..
安全性能を高め、自動運転が欲しいと言うニーズに軽で答えられるのは現時点でホンダだけしかいない

46..
最高級の軽自動車作ってみた。
ホンダらしいだろうが。

439..
>>46
それな 遊び心が有るから好きw

19..
デザインは出尽くしだから、ブランドイメージを確立する方向になってる。
マツダの例。

111..
普通車だって安物からブランド物まで色々あるんだから、軽だってパッケージなりの値段差はあっても良かろ

36..
所有する喜びがあって、安全で、しかも維持費が安いというのは良いな。
親に買ってもらって、維持費は自分で…という若者世代にも受けるかも?(^.^)

22..
軽自動車買うのに税込み250万とかwって思うけどNBOXってこれでも売れちゃうもんな
本当にどんな層が買ってるのか謎だけど

971..
>>22
女性ばっかだよ
遠出はしないけど毎日乗るママとか
遠出しない、高速乗らない、子供いる、セカンドカー、、、まー普通に軽になるわな

156..
買い物メインなら軽が一番使いやすい

421..
今のハイト軽って中広いんだよね、嘘みたいに。維持が安いし。
これで充分。

96..
室内は明らかに小型車よりトール軽のほうが広いからな
確かに燃費は悪いけど、世間的に誤解されてるのは
小さいエンジン積んでるから燃費が悪いんじゃ無い
背が高くて前後が短いから空気抵抗分だけ燃費が悪いだけ

35..
200万の新車の軽と200万の中古のレクサス、どっちがいいんだ?

38..
>>35
好み。200万出すなら中古でベンツというひともいるだろう

56..
税金の差があるとは言え
この価格になると普通に小型車を買った方が買った後のコストを含めても安いじゃないの?

58..
>>56
軽自動車の耐久性が低くて、修理代が掛かるというならそれもあり得るが、実際どうなんだろうね。

51..
NBOXが200万
コンパクトが200万
でも10年のるとNBOXの方が40万ぐらい安くなる  はず。

69..
>>51
NBOXの方が下取りが良いからね、知らないの?

115..
タントカスタムに乗っているけど、見積もり出した時点で200万円超えw
あれやこれやで、240万円くらい 
軽自動車だぜwwww

134..
>>115
でも買ったんだろ

139..
買いもしない人が何を言ったって関係ないわな
軽なんて買わねえよって人は100万円だったとしても買わないし、軽に200万円なんて出せるかって人も買わない
ただ200万円超えでも買う人は買うというだけ

151..
昔の軽と今の軽では売れ筋が全然違う
昔の軽はコンパクトよりも車両価格も維持費も安いという商品だった
今の軽はコンパクトと同じ負担で車両価格が+50万円の豪華な軽が買えますよという商品
廃車にするまでの維持費で約50万の差があるから
素のスイフトやデミオと豪華な軽を比較すれば車に頓着しない女性なら豪華な軽を選ぶのが普通だわな

290..
道具として使いやすければ
排気量なんか関係ないということなんだろな
軽で200万!とかいうやつは
昔の価値観から抜け出せてない

173..
だって、もう軽自動車は普通自動車の廉価版じゃないからね。
そう考えたら200万だろうが300万だろうが中身が伴っていれば何も問題ない。
メーカーの中でも未だにサイズや排気量信者が多いようだが、もう時代が違うって。

277..
俺が田舎に帰省した時は、親の軽に乗ってるが、日本ではクルマは小さければ小さいほどいいと切に感じるね。
駐車場でバックする時なんか、特にそう思う

403..
>>277
そうなんだよ。
小ささは武器にもなるってことだ。
あと、道路占有率の小ささと舗装に与えるダメージの小ささもある。社会に与える影響を考えると税金の安さも説得力がある。
大きいのに乗りたい奴らは、それぞれ好きなのに乗ってていい。
だから軽の税金あげて小型車下げろだの、軽は1000ccにしろだのと、他所の文句を言うな。そいつらは自分が有利になりたいだけ、あるいは不利になりたくないから他人の足を引っ張ってるだけなんだよ。

177..
神社や寺の人間は、高級車だと反感を買うからあえて軽自動車を選んだりするんだよな
その代わり、オプションはフル装備

306..
車にそんなに金かけたくないから軽を選ぶのが普通の考えだろう
ランニングコストは気にしてイニシャルコストは気にしないというのが不思議ではある

319..
>>306
軽で金をかける人はターボだの何だの「機能が欲しい人」だと思う
だから普通車は代替にならない

347..
税金だけじゃなく、車検費用、タイヤ代、保険、高速料金まで安いからな

471..
軽自動車の最上級グレードにオプション盛れば高くなる。
しかし比較するコンパクトカーでオプション盛ればもっと高くなる。
高速料金代、タイヤ代、オイル代などの維持費や自動車税などの税金を比較し、自分の目的に合ったクルマを選べばいいんだよ。


コメントをピックアップ

軽で金をかける人はターボだの何だの「機能が欲しい人」だと思う
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

例えば、
・軽自動車の最上級グレードにオプション装備全部
(最新の安全装備、ターボエンジン、4WD、バックカメラ、アルミホイール、冬タイヤ、冬ワイパー、高級スピーカー、高級オーディオ、高性能カーナビ、などなど)

・小型普通自動車の廉価版
(安全装備無し、2WD、カーナビ無し、オーディオ無し)

これらの価格が同じ場合、どちらに乗りますか?
装備だけの単純比較ですが。

もちろん購入するときには、他に比較検討の材料として、税金、車検代、高速料金、オイル代、タイヤ代、保険代など。
エンジンスペック、走行性能、室内快適性、荷物積載量など。
デザインなど、家族構成や使用目的など、総合的に判断しますが。

装備だけの比較だと軽自動車の魅力もありますよね。
小型普通自動車は小型とは言え軽自動車より車幅があるので運転怖いなって思う人は、軽自動車を選択するでしょうね。