編集者: 名無しさん 2017/08/27(日) 00:00:00.00 ID:CAP

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電気自動車GLM、約128億円で香港オーラックス傘下に


参考画像
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“和製テスラ”のGLMが香港企業傘下に EV化加速する中国市場などに販売 (1/3ページ)
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ネットの反応・評判・感想

2..
128億か。すげー。
出来れば外資じゃなくて、日本のファンドがお金出してほしかったけど。

119..
>>2
無理だろ
主任のハンコ→係長のハンコ→課長のハンコ→部長のハンコ→本部長のハンコ→事業部長のハンコ→専務のハンコ→社長のハンコ→会長のハンコ→相談役のハンコ
10年位かかるW

3..
日本企業はお金出さないんだな。

5..
特別な技術とか持ってるメーカーなんかね?

6..
プラットフォームを売る会社と出てるね

13..
部品メーカーなど守らないとな

14..
どんな車作ってんのかなと思って調べてみた
見た目はかっこいい
トヨタもこれくらいデザインに凝ってほしいね
性能は
>航続距離400km、0-100km/h加速3.7秒
だそうだ

モデルSは0-100km/h加速2.7秒なのでモデルSよりは非力みたいだ
航続距離も短いので積んでるバッテリーの容量が小さいのだろう
その分値段が安ければコスパで勝負できるかもだけど・・・

16..
>>14
4000万

18..
>>16
そうなのか・・・・・
モデルSに性能で劣るのに価格は1000万円以上高いのか

58..
>>14
>>16
性能と価格を見てビックリした。
これで売れるんなら、光岡のオロチがもっと売れてたと思う。

43..
光岡自動車辺りと組めなかったのかな

19..
中国製の部品使えば半値の2000万円でも儲けが出るんだろ。

22..
>>19
それ買うヤツいるかな?

37..
EV版フェラーリを目指すらしいが富裕層は普通にフェラーリのEV買うだろw
ランボルギーニやフェラーリならイタリア人がベントレーやアストンマーチンならイギリス人が作るからブランド性があるわけで。日本製なら安くて良いスペックじゃないと売れないよ。

78..
>>37
アラブ製のスーパーカーは アラブの金持ちに人気だぞ
エンジンはポルシェだけどな

75..
ちなみにGLMが作ってるのはシャーシだけで、ガワや内装はオランダ製ですw

114..
旭化成がここと組んでなんかやってなかったっけ?

79..
この会社、京都だけど、童夢とかトミーカイラの富田オートと関連あるの?

86..
>>79
トミーカイラの開発元だよ

47..
モーター提供してる安川とFormulaEに参戦すればいいのに
安川GLMが無理なら安川マツダでもいいけど

71..
中国資本が入って大きな工場が作れるようになればスケールメリットが働くので
次の車種あたりから化けるかもしれんね
まぁ、どーなるかは分からんけど・・・

91..
トヨタの株売ってこちらの株買いたい!

112..
5年後には電気自動車を買いたい。


コメントをピックアップ

出来れば外資じゃなくて、日本のファンドがお金出してほしかったけど
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

技術流出に関して大丈夫と記事内では書かれていますが、気持ち的には日本企業の方が良かったんだろうなー。