編集者: 名無しさん 2017/07/24(月) 00:00:00.00 ID:CAP

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トヨタ、C-HRベースに中国でEV量産へ


トヨタ、中国でEV量産=19年にもSUVベース
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ネットの反応・評判・感想

5..
なんで中国でつくるんだよ
この最先端技術にこそ、メイドインジャパンの看板の値打ちを利用しろよ

11..
>>5
中国は強引な国主導でEVを促進することが決まってるから
かなりの販売台数が望める。
日本ではエコカー減税ぐらいで、そんな強制的な事まずしないでしょ。

228..
>>5
中国はEV先進国
日本より進んでるよ
知らないの?

230..
>>228
例えばどこが日本より進んでるの?

232..
>>230
鉛バッテリで動くEVが道を走ってるところとかかなあ

234..
>>232
それ、日本より遅れてるよね?

235..
>>234
EVの社会利用という面では進んでるのかもしれないw
いったい鉛バッテリでどんな需要を満たしてるのかは知らんがww

236..
>>230
リチウムイオン二次電池が日本とは比べ物にならないぐらい普及してる
EVの自動車だけでなく電動バイクや自転車はもう凄いことになってる

237..
>>230
バイクは既に皆んな電動バイクだ。
見た目は普通のバイクだが、よく見るとエンジンが無くて、後ろの荷台に皆んなバッテリーを積んでた。
今年の正月に上海からチョット離れた蘇州での話。
冬だったので寒さ対策で、バイクの前面にチャンチャンコ着せてたのが唯一中国らしかった。

39..
中国は2025年だったかまでに部品メーカーを世界top10に数社育てるって言ってんだが

21..
というか中国はいずれEVしか売っちゃダメだからな

47..
中国の政策で
電気以外の車両増産禁止になったから

24..
中国は石炭でいくらでも電気作れるからね

52..
車載用のリチウムイオン電池生産も
いつの間にか中国が世界一位になって
パナソニックとかはるかに引き離されちゃったよな

152..
レアメタルが大量に取れる中国ならバッテリーで良いだろうな

49..
電気自動車をやるのなら、中国から始めるのは正解だな。
最大市場をおさえられるし、うまくいけば中国の電気自動車メーカーも抑えられる可能性がある。
新規参入が容易な電気自動車だから、厳しいのは厳しいけどな。

86..
日本で854万円~1348万円のレクサスが中国だと2600万円~4300万円で売れるらしいな
BMWやアウディも日本より100万円以上高く売れるらしい
ドイツも中国びいきになるわけだ

175..
中国なら一気にEVを普及させることができるだろうなあ

124..
時代は中国
流石のトヨタは分かってるね

92..
決断の判断が早い。
トヨタは優秀だわ

3..
さすがトヨタだな


コメントをピックアップ

決断の判断が早い
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

なにその「頭痛が痛い」みたいなのw