編集者: 名無しさん 2017/07/23(日) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
テスラ、移動式修理サービス車両350台導入、自宅や職場に呼んで修理できる


テスラ、移動修理車350台導入 サービス拠点は7割増
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ネットの反応・評判・感想

88..
世界で250拠点・・

92..
350台って少なくない?

93..
おそらくクルーズ中の電池切れで普通のロードサービス系では対応出来ないので、修理サービスって言うのも充電専用車が必要って話かと。

94..
>>92
普通に考えて、その辺の整備工場じゃ直せないからに決まってるやん

95..
>>94
ああ、そういうデメリットもあるのね。

96..
バッテリーに不具合があった場合は、まるごと交換するしかない
トレーラーみたいなコンテナ車両の中で自動で交換されるんじゃね?

97..
本当にそんなに簡単に交換できるの?

58..
修理車よりも充電車を配備してほしいな

3..
そんな製品レベルなの?

4..
結局バッテリーなんです

16..
テスラのバッテリーはほぼ劣化しない。
5万キロ走って数%。
大量のバッテリーを高度に管理してるから負荷が循環、極端に劣化しない。

35..
>>16
>大量のバッテリーを高度に管理してるから負荷が循環、極端に劣化しない

カタログ値の何割り増しかバッテリー積んでて
HDDでいう代替セクタみたいなことして一定の容量を維持してるのかね

36..
>>35
たぶん、そうだろう
その代わりステラは、大容量を積んでるので車重が2.6tにもなった
どっちにしろ日本じゃでか過ぎて使い物にならんね
結局は、重いと電気代も掛かり過ぎるし

37..
>>35
そういうことか、頭いいな
カタログの何割ましかつんでいて
とりあえず5年は、性能劣化を感じないようにさせてるのか
何年かはわからんが、電池性能の劣化を感じたら売り時なんだろうな
とりあえず5年もてば十分だな
電池がごまかせてる間に、売り逃げも十分可能だし

41..
ありえん
テスラが行ってる事を鵜呑みにするのは愚策だわ

43..
>>41
テスラのバッテリーが劣化しないのは本当
日本でも数少ないテスラオーナーが殆ど劣化してないと報告してるからな

44..
>>43
電池はかならず劣化するはずなので
しかも結構な勢いで
余力を持たせて数年はそのまま保つシステムをつくってんでしょ
【性能劣化を体感】するのは、ものすごいストレスだからな

45..
>>44
温度や充放電の管理をきちんとすれば劣化が凄い遅いことに早くからテスラのエンジニアは気付いてたんだよ
その辺のノウハウがテスラの価値だろうな

47..
それだけテスラのエンジニアが優秀だということ
何故テスラが期待されているか理解出来たろう

57..
劣化しないよう魅せるシステムか

61..
>>57
トヨタが関わったからトヨタから学んだかもしれんな
トヨタのプリウスHVのニッケル水素は実容量と表示容量はマージンを取って実容量が70%ぐらいになっても
表示容量には100%で表示する仕組み
その代わりに実容量全部を使い切れないようにリミッターをかけていた
たしかアメリカ人がプリウスのリミッターを外したら1.5倍位走ったってのはあったはず
リーフも表示容量と実容量はマージン取って一致してないはず

50..
トヨタが一番バッテリーに関してのノウハウ蓄積してそうなイメージだけどそのトヨタがテスラから手を引いたっていうのがなあ

48..
携帯電話と同じだろ
使い方で電池の寿命は大きく変わってくる
過放電で過充電、それと温度管理、寿命を延ばした上で劣化を感じさせないシステムも恐らく搭載している

31..
デジカメみたいに数ヶ月で型落ちみたいになったりするんかなぁ

33..
>>31
スマホは最新機種でも半年で電池の劣化を感じ始め
二年でぼろぼろになってくるよね

32..
>>31
テスラはむしろバージョンアップする。
自宅のwifiにつながってソフト更新されて機能が強化される。
新機種のハード依存な機能は提供されないが。
発売後も進化していくことが、これまでのメーカーと最も大きな違い。

104..
モデルSのときソフトウェアのアップデートで自動運転を可能にするってのやってたけど、モデル3でも同じことやるの?
日本の場合はソフトウェアも込みでの型式認証だからアップデートは無理って言われてたりするけど、モデルSのときは大丈夫だったの?

21..
今年はEV飛躍の年の予定
でもモデル3は正直まだ高いよな
ちょいリッチがそこそこいるアメリカの半分では盛り上がりそうだけど

42..
>>21
高いってなもんじゃない
主要部品は低品質の韓国製品ばかりなのに高すぎだわ

67..
どちらにしてもモデル3の予約分納車完了まで会社が持つかどうか...
先にデポジット取っているから、これからの入金なんて利益無しで右から左だろうし。

68..
>>67
電池交換時期くらいまで、性能劣化をごまかせるシステムで
→それまでに取り替え電池が安くなればテスラの勝ち
→安くならなきゃ会社から取引先までデスマーチ

こんな綱渡りだよな

5..
テスラの株、最近暴落してたから今週315ドルで1000株買った
10年くらい放置する予定

22..
>>5
長期だと難しいだろ

24..
>>22
現時点でGMより時価総額高いんだっけ?

38..
>>24
正気の沙汰じゃねえな

39..
>>38
完全なババ抜きゲームなんだろうが

27..
>>5
10年後に会社があるかな?

2..
携帯スマホやパソコンと同じで、
初期型に手を出す奴は情弱だぞ

19..
俺EVの購入を考え始めてる
マジで
是非日本でもサービスの拡充を

89..
おれもテスラ車欲しいなって思ってる


コメントをピックアップ

その辺の整備工場じゃ直せないからに決まってるやん
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

そんな難しい修理が必要なんですか??
ディーラーに行かなくても修理点検受けられるサービスなのかと思ってました。