編集者: 名無しさん 2017/07/20(木) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
新型 アコード、10代目モデルは9灯フルLEDヘッドライト装備


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米ホンダ、アコード 新型を発表…ダウンサイズの1.5ターボ搭載
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ネットの反応・評判・感想

34..
ホンダ車はフロントグリルをもっとシンプルにするべき

35..
サイドのプレスラインがBMWっぽい

90..
フォルムがベンツっぽい。

91..
>>90
サイドなんかパサートCCに似てね?

92..
>>90
確かにベンツっぽいね
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119..
クーペみたいな屋根だな。
後部座席どうなってるんだろう?
沈み込む感じで座るのか?

79..
レクサスLSもそうだったけど、セダンでもハッチバックかと思うほどリアガラスが寝ててトランクリッドの長さが短いデザイン流行ってるのか?

166..
>>79
クーペスタイルが流行っている

28..
前に比べて、後ろが重たそう。
後ろのタイヤが小さく見えてしまってバランスが悪い。
偏平タイヤがかっこよく見えないな、

4..
流行りか知らんがプロペラみたいなデザインのホイールやめてくれ。
スバルとかプリウスもそうだが、とにかくダサい。

139..
これヘッドライト片側何灯あるんだろ。

2..
アコードなのにデカいな

5..
今は何でもデカイよ

6..
シビックとあまり変わらない

32..
アメリカ人好みなデザインだな。

134..
このデザインはまあまあだろ

63..
カムリよりは常識的なデザインだな。

57..
なかなかカッコいいじゃん

160..
かっこいいな
久しぶりに車をかっこいいと感じたわ

143..
どんどんでかく価格設定も高くなっていくな
もう欧米諸国でしか売る気無いのか?

145..
>>143
何代か前のアコードは日本国内向けと米国向けで違う形だったけどね。
セダンは他のメーカーも国内では全く売れてないし売る気ないんでしょ。

104..
ドル箱市場のアメリカで売ることしか考えてないから、あと中国

106..
>>104
悪い事じゃないだろ。商売なんだから。あと日本市場は特殊すぎて、日本に合わせると世界じゃ全く売れないからな。それじゃ商売として成り立たない。

156..
アメリカじゃ日本の高めの軽自動車位で買えるからな
日本で売れてるプリウスやミニバンより安い

161..
>>156
それじゃあ 200万ぐらいで買えるのか?

163..
>>161
2300ドルから買えるな
アメリカは税金安いし吊しで買う場合が多いから体感的にも日本より大分安い

45..
このサイズの車に排気量1.5なのか

49..
>>45
ちなみに
BMW3シリーズは1.5で3気筒、ベンツCクラスは1.6、VWパサートは1.4、アウディA4は1.8

180..
1.5とかシビックのイメージ

97..
おいおいアコードといえば
1.6リッターCVCCのだろ

9..
排気量と気筒で語る時代じゃなくなったなあ

50..
>>9
そりゃ机の上ではそうなんだろうけど、実際に乗って見るとやっぱり小排気量のエンジンはコンパクトカー用でしかない。たとえターボで馬力トルクに下駄を履かせていたとしてもだ。

84..
>>9
1.5ターボで2.5と同程度にパワー、トルク出したとしても乗り味は圧倒的に2.5なんだよなぁ

18..
トルク26なら2500㏄クラスの性能だろうし十分だろ

185..
一応言っとくけど2.0のターボもある。
こちらは3.5L並のトルク

21..
日本の税制を忖度して1.5リッターで抑えるあたり
さすがホンダだと思う

俺のインプレッサG4なんか1.6リッターだよ、、、

73..
おう。MTあるのか。

138..
MT設定は良いな

95..
10ATって一回乗ってみたいわ。


コメントをピックアップ

10ATって一回乗ってみたいわ
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

FF乗用車の10速ATは世界初ですからね。気になりますよねー。
6速MTもあるので、マニュアルミッション好きにはいいんじゃないですか。