編集者: 名無しさん 2017/06/30(金) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
三菱自動車 益子修CEO、株主総会でパジェロとランサーエボリューション復活を示唆


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三菱自動車株主総会、益子CEO「パジェロ、ランエボ復活の夢は捨てたくない」
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ネットの反応・評判・感想

3..
今の三菱は日産車しか売ってないイメージ

28..
ラリーアートに商標権売れ

30..
>>28
ラリーアートの存在自体がすでに名前だけみたいなもんなんだが…

189..
>>30
ラリアートはもう無いんやで?
益子が潰しよった
お陰でアフターパーツすら出ない状態
ラリアート乗りとしては末代まで祟りたいわ

29..
ワールドチャンピオンシップのレースに出て欲しいな
ロクにレースにも出てないのにスポーツアピールはダサいからやめて欲しい

19..
復活もなにもなんでパジェロやめたんだよ、三菱の顔なのに

18..
パジェロは次期型あるって話だったのに

126..
パジェロミニ、パジェロジュニア、パジェロイオ、パジェロ
思えばいろいろあった
今はあたしゃミラージュ乗りでやんすよ

7..
ランサーエボリューションクロスオーバーのために貯金する

12..
数年前に次期型ランエボは四輪インホイールモーターとか言ってたよね

33..
ランエボ作るのやめた理由って何なの?

201..
>>33
現社長がモータースポーツが嫌いでアウトランダーPHEVのような環境に配慮した低燃費車のイメージを三菱に印象付けたかった

202..
>>201
車屋なんてトヨタと日産が大衆車作ってんだから生き残るにはニッチに徹するべきなのは小学生でも分かるのに・・

205..
>>201
ランエボの無い三菱に一体何があると言うのかw

207..
>>202
>>205
WRCやパリダカの活躍を見て熱烈なミツビシファンになった人も多かっただろうにね
エボ7なんかGSRが298万だったからランエボ復活してそのくらいの価格で発売出きれば結構売れるだろ

208..
>>207
エボ7の300万切りの価格は、当時ビックリした。
エボ7のあの価格であの性能はバーゲンプライスじゃね。
当時検討購入してエボ7乗ってたが、本当にいい車だった。

214..
>>208
今は安全デバイスやらのせいで車が高くなってるから
どんなに頑張ってもせいぜい400万円台だろうな

129..
ランエボ4のリアウイング付けたミラージュアスティRX-Rが欲しかったな
あの型のミラージュをランエボ4マスクにしていたのも見かけたな

59..
スタリオン、GTO、FTOも復活しろよ。

2..
GTOも復活希望

92..
>>2
これ
久々に中期の黒のGTO見たらめっちゃカッコよかったわ

14..
GTOはターボのみでいいから

20..
パジェロもランサーも
エボ出せ

22..
ランエボよりパジェロだろ
ランエボは復活してからでいいけど
パジェロはいますぐ作れ

25..
>>22
73式小型トラックをベースにパジェロを復刻すべきだよな

83..
パジェロイオをエンジン変えて出してよ
デザインもサイズ感もちょうどいいんだよ

23..
パジェロミニの復活は必須だろ
あとekワゴンも初期型のコンセプトで復活させるべきだ

27..
>>23
>パジェロミニの復活は必須だろ

ジムニーの販売台数が年々減少してるのに、今さらよく似た車出してもダメだろ。
時代はハスラーやキャストアクティバみたいなルック車だよ。

32..
>>27
スタイルは73式小型トラックルック
中身は最新4WDのモノコック乗用車
そんな感じが宜しいと思う

38..
新パジェロミニを真剣にジムニーの対向車として開発するしかないだろ
初代みたいななんちゃってじゃなくて
ラダー+モノコックで副変速機あり
悪路走破性を高めれば売れるぞ
海外向けにルノーの0.9Lの3気筒ターボがあるんだからそれ載っけて開発費減らせばパジェロのネームバリューで売れるだろ

24..
デリカミニはやくしろや

82..
>>24
D2で勘弁してください

109..
今日、5ナンバーのデリカを見た
軽自動車をひと回り大きくしたような

111..
>>109
それデリカD2
つまりソリオや

26..
10年前に買ったデリカ未だに現行車と見た目変わらなくて、なんだか嬉しい

101..
今需要ありそうなのはデリカD5のコンパクト版だけど、それはインドネシアで作って輸入販売するみたい
でもテスト車両見る限り、コンセプトモデルよりタイヤサイズがすごく小さくてヒドイことになってそう
ランエボは…ゴーン的にはエボリューション単独ネームで復活ならありえるかなぁ

137..
ゴーンが自分が好きなクルマを復活させるのか…。
フェアレディとランエボは日本に来る前からユーザーだったからなぁ。

67..
現行のラインアップみるとびびるわー
ミラージュにスイフト対抗のホットモデルでも出しなさいよ

226..
>>67
ミラージュR5が出るはず

100..
実際のところこれでしょ、
パジェロ(エクストレイル)
ランエボ(ノート)

107..
>>100
エクストレイルはOEMでアウトランダーになるだろ
PHEVは日産に献上で
ノートはミラージュ、マーチがコルト
パジェロは逆にサファリ
D5はセレナ/エルグラと食い合わないので併売

110..
>>107
x-trail は次のフルモデルチェンジで
phev 搭載するのがアナウンスされてるからな
アウトランダーとエクストレイルが統合する可能性は高いだろうな

103..
三菱ひさびさの新型モデル エクリプスクロスは ディーゼルなら
デリカと同程度以上の走破性あるらしいから
正直気になってる

105..
>>103
ディーゼルだと8ATでアウトランダーにも付いてる簡易S-AWC選べる分
ただの電子制御のデリカより走破性はあるはず

81..
間もなく発売予定の三菱単独開発最後の車( ;∀;)
参考画像1
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参考画像2
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256..
>>81
ハリアーみたいだな

139..
三菱ジープも復活させえや
買っちゃるけえ

140..
トライトンもう一回売れよ
トヨタハイラックス日本再投入の噂もあるし戦えるだろ

147..
それよりアイの後継車作ってくれよ(。・ω・。)

246..
>>147
コレ。ほんと良く出来たクルマ。

154..
GDIも復活じゃ!

159..
>>154
GDIじゃないけど直噴エンジンはエクリプスクロスから復活

166..
>>154
GDIは現在も作ってるぞ
中国に出荷するためだが

106..
パッジェッロ!パッジェッロ!

167..
フレンドパークも復活で


コメントをピックアップ

復活もなにもなんでパジェロやめたんだよ、三菱の顔なのに
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

なんで新規開発やめたんですかねー。
三菱といえばパジェロっていうぐらいなのに。
ランクルのように作り続けて欲しい日本の名車がパジェロですよ三菱さん。