編集者: 名無しさん 2017/06/23(金) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
スバルが成功した独自路線、4WD車の世界販売台数1位


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1


かなり厳しい状況から脱却 スバルが成功した独自路線
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ネットの反応・評判・感想

3..
マツダも個性的なメーカーだと思うけど
スバルほど評価よくないのか?

14..
スバルとマツダはもっと評価されるべき

39..
クルマ好きからの評価はマツダとスバルがツートップ。

2..
今日wrx sti契約した俺は勝ち組

186..
>>2
D型か、おめ!

15..
WRCで勝ってるから外国じゃ知名度が高いんじゃね

25..
スバルは速いってイメージがある

239..
>>25
速いというより異常に頑丈

238..
ホンダからスバルに乗り換えてホンダのボディー剛性の低さに驚愕した

240..
ボディーに関してはホンダが弱いってより
スバルが異常に剛性高いだけだよ

50..
スバルのマットな塗装って一発でスバルって分かってすごいわ

60..
日本メーカーでデザインが唯一良いからなスバルは

260..
>>60
ボンネットに穴を開けちゃうデザインで?

263..
>>260
開けるのは仕方が無くても
もう少し目立たなくして欲しい

278..
>>260
フォレスターは穴ないんだよな、レヴォーグも穴無しターボにして欲しいわ

71..
エンブレムがカッコいいよな オシャレだわ

105..
日本メーカーの中では一番エンブレムがかっこいい

28..
昔はマイナーぽくて良かったが
今は人気でよく見かけるようになった

38..
レオーネの時代はちょっと地味すぎたね

41..
RRサンバー消滅でオレの中のスバルは終わった

183..
農道のポルシェは残しといてほしかったな

237..
軽を辞めたのは結果から言うと正解だったのかも知れないけど、R2とかサンバーとか残して欲しかったね

243..
まあ、余計なお世話かもしれないけど
スバルは内装をマツダくらいオシャレにしたら
もっともっと売れると思うんだけどな

249..
>>243
トヨタ傘下になって質感はかなり向上したんよ
メーカーやデザイナーの考えが昔ながらの質実剛健なんだろうねぇ

251..
>>243
スバルが無理して背伸びしてお洒落で高級感あるのを作ろうとするとアルシオーネSVXみたいな失敗作が出来上がるからやめた方がいい

256..
質実剛健、硬派てイメージだな

18..
スバル買ったら他に欲しい車が見当たらない

12..
雪国なので俺の周囲で人気。
ちょっと大雪が降ると幹線道路も氷で軒並みでこぼこの悪路に、4WDじゃないとすぐにスタックする。

17..
雪道で軽自動車が横転してるのを見て、安定性は大事って思いました。
スバルは車高が高いわりに安定している、気がする。(俺の感想)

31..
スバル車に乗るなら4WD

30..
アイサイトの宣伝がよかった
十分な性能も伴っていたし

45..
アイサイトの功績が大きいでしょう。
自動ブレーキ性能としては、メルセデスの高級車以上の性能。
で、AWDの走行安定性も世界トップレベル。
しかも価格がリーズナブル。
コストパフォーマンスで安全性を求めたらスバルの右にでるメーカーはないでしょう。

57..
スバルの車はメンテナンスさえしていれば、普通に20万キロは余裕と言われているようですね。
少なくとも他のメーカーに比べて耐久性が低いということはなさそうです。

16..
もうちょっと燃費がよければなあ

24..
>>16
フルタイムAWD比較じゃ一番燃費が良い

75..
インプレッサG4 1.6MT乗っているが常時AWDなのな。切り替えレバーなし。
手動切り替えでいいのに。
街乗りはら燃費もフットワークもFWD、悪路ではAWDに活躍してもらって一石二鳥

93..
>>75
4WDである以上パートタイム(切り替え式)とフルタイム比べてもたいして燃費変わらないよ。
パートタイムならセンターデフ無いから、その分だけ軽くて燃費も良くなるだろうけど微々たるもんでしょ。
スバルならFFと4WDでリアサス変わることもないし、センターシャフトとリアデフの重さが一番のネック。

134..
水平対向エンジンと四駆の組み合わせは素晴らしい

198..
やっぱボクサーエンジンが最高に気持ちいいよな

36..
MTどんどん切り捨ててるのが気になるところ

49..
>>36
海外モデルじゃMTあったりするぞ

58..
MT乗りがWRX STIに誘導されてる感がある

64..
四駆でワゴンとなると事実上スバルしか選択肢がない

148..
レガシィ4台乗って、今はレヴォーグ
スバルのAWDは雨の高速でも運転してて安心感ある
台車とかレンタカーで他の車を運転するとよく分かる

173..
>>148
それは言えてる。
たまに普通の二駆乗ると雨の日が特に怖い。

80..
レガシィツーリングワゴンはまじで名車だった

107..
>>80
小学校の頃 工場見学いったわ

19..
次はレガシーと決めてる

89..
>>19
スバリスト「レガシィ!!」


コメントをピックアップ

やっぱボクサーエンジンが最高に気持ちいいよな
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

ボクサーサウンドの「ボッボッボッ」っていうリズムは個性的で良いですねー。
マツダのロータリーエンジンと同じくオリジナルな世界観を持っていると思います。