編集者: 名無しさん 2017/06/23(金) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
エアバッグのタカタ、中国企業に。中国・寧波均勝電子の子会社キー・セーフティー・システムズ(KSS)に


タカタ、中国企業の実質的傘下に 事業存続も技術流出は不可避
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ネットの反応・評判・感想

3..
より危険な香りがするわ

82..
中国製ならリコールの雨あられ

2..
終わりだね…

18..
終わったな

19..
あーあ

21..
こうやって終わっていく

39..
中国資本になっても何も変わらないだろ

53..
>>39
シャープみたいに復活すると思うよ。

120..
1兆円の負債を引き受けるのか?

25..
シャープ
東芝
タカタ

と大企業が連発・・

38..
>>25
身売り企業w

164..
日本の大企業が次から次に解体されていく・・

9..
リコールの報道からここまで筋書き通りってことか

97..
>>9
いっつもこのパターン

174..
>>9
陰謀論w

131..
海外進出で大失敗したのに中国企業にってw
一番やっちゃいけない身売りだな

83..
ずっと前からタカタって嵌められたのかなーって思ってたけど、やっぱりそういう流れだったのね
今更感はあるけど、政府も民間も、アメリカにも中国とも一定の距離を置く方針を貫くべき

14..
創業者一族がすべての根源では?

106..
リコールの初期対応を間違えた結果

16..
問題が起きたあとのタカタの対応がお粗末すぎた

27..
脇の甘さだよ

127..
これ直接的な原因はタカタ側の設計ではなくて生産段階でヘマやらかしたんだよな確か

135..
>>127
メキシコな

92..
メキシコなんかに工場作るから悪い

168..
南米工場なんて作るからだわ

136..
きっかけはメキシコ工場での品質低下だろ。
中国傘下になって向上するとは思えん。

そもそも車の衝突回避技術が今後主流になるからエアバッグは廃れていくだろ。
未来が無いよね。

72..
なんでもっと早くに手を打たなかったんだろうな

34..
タカタより品質の良いエアバッグなんてないのに

68..
エアバッグで失敗して本業のシートベルト技術持っていかれるとか大丈夫ですか?

99..
政府が保護すればいいのに

96..
ホント、日本は自国の企業と技術を守ろうとはしないのね

101..
技術保護を考えたら、政府主導の下で、日本の自動車メーカーが合資会社作って買収すりゃよかったのにな。

28..
車メーカー共同で技術だけ引き上げれば良かったのに

123..
なぜ日本企業が助けないのか?

87..
タカタの従業員が新会社作ればいいじゃん。


コメントをピックアップ

そもそも車の衝突回避技術が今後主流になるからエアバッグは廃れていくだろ
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

エアバッグを完全に無くすのは無理でしょう。
衝突回避技術があっても物理的な衝突軽減は必要だと思います。