編集者: 名無しさん 2017/06/23(金) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
エアバッグのタカタ、製造業で戦後最大の負債1兆円超で倒産、民事再生法申請へ


タカタが民事再生法申請へ 負債1兆円超、製造業最大
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ネットの反応・評判・感想

67..
タカタがガタガタだ

4..
やっぱり会社立て直しはムリだったか

6..
世襲の社長が記者会見でエアバックの安全性について質問されているのに、利益率がどうだとかトンチンカンな受け答えをしていたのを覚えている。

8..
ちょっと訂正。
記者が硝酸アンモニウムの安全性について質問しているのに
ガス化率がどうのとか、残渣がどうのとか、消費者にとってどうでもいい回答を延々としてた。

70..
エアバッグの設計者に会社が潰れたってこと?
5万人の社員とその家族はこの設計者に人生狂わされたってこと?
この設計者は1兆円の損失を生み出したってこと?

69..
自動車会社から優秀な人材引き抜けばよかったのになんでしなかったのだろう。

35..
完全に経営者の初動ミス

36..
初動ミスなの?
メキシコに移転した時点で運命決まっていたのでは。。

61..
やっぱりアメリカでのことがすべてだったか

64..
日本は防衛しないと有力産業を意図的に攻撃されている。
タカタも問題だがピンポイントに嫉妬するアメリカから攻撃を受けた。

88..
>>64
政府があまりに無能だわ やられまくり

76..
米国に潰された感がしてならんw

81..
タカタにも、非はあるが、嵌められた感じもあるな。

12..
今回の件は日本の自動車部品企業を手に入れたいと狙ってる海外企業との間の駆け引きがかなり泥沼になってたかんじだからなあ
実際エアバックの件をさしひけばこれほどの優良企業もないわけだし

16..
あの優良企業だったタカタが倒産か
大変な事だね

74..
日本が誇る企業だったはずなのに
いとも簡単にぺしゃんこになってしまうんだな

65..
東京都のGDPがまた下がってしまう

41..
ホンダの助けはなかったのか ?

79..
東芝よりこっち助けるべきだろ

98..
東芝といい、こんな大企業でも一発でオシャカになるんだな

100..
>>98
東芝はともかくタカタは初動間違えなければ生き残れたかもしれない

33..
騒ぎになったときに順次他社製に切り替えてたと思うけど
まだ契約してるとこなんてあるの?

44..
メルセデスベンツも一部ここのエアバッグ積んでるんだよ。
一応リコールは宣言してるけどいっこうに交換が始まらない。

28..
世界2位の企業が消えたらどこがそのシェアを担うんだ?

37..
創業家と負債一掃してどこかの傘下に成るんだろ。
日本企業がスポンサーであってほしい。

72..
日本製品は、品質が一番の売りだし、安全が保障できなければメーカーとして命とり。

87..
民事再生って・・・
役員変えなきゃなにも変わらんだろ

99..
>>87
民事再生だから役員残留と決まったわけではないし

103..
>>99
役員総入れ替えするなら会社更生法でよくね?

110..
>>103
会社更生法だと契約がチャラになるから
業務が止まってしまう

23..
従業員5万人かぁ・・・
つぶしが効いてほしいな・・・

25..
>>23
人手不足なら問題ないべ

52..
5万人の一揆がはじまるのか。
これは見ものじゃな。

140..
>>1
一兆円w

153..
一丁二丁って豆腐じゃないんだから


コメントをピックアップ

タカタにも、非はあるが、嵌められた感じもあるな
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

罠にハマったというかハメられたというか陰謀説のようなものを感じてしまいますよねー。