編集者: 名無しさん 2017/06/18(日) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
2017年秋 日本発売予定の新型 シビック タイプR、試乗インプレッション


参考画像
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ホンダ 新型シビックタイプRは乗ってビックリ!凄かった! 先代とは全く別物、これぞ”楽しいクルマ”!
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ネットの反応・評判・感想

8..
先代を凄くディスってて笑

33..
過去モデルは何だったんだ?

34..
先代オーナー「」

14..
先代のシビックタイプRが如何に凄くなくて楽しくなかったって事だよね。
新型が出ればすぐに手のひら返す評論家はこれだから信用出来ないわ。

61..
>>26
先代が出た時はこんな記事書いてたぞ。


本能で走れる、これぞ人馬一体!FF最速の新型「シビックタイプR」は絶対買いだ
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66..
足回りはドイツ最高級の○○社を使ってます
ブレーキは○○社のものです
シートはレカロです
って言われればベタ褒めするんじゃね?w

79..
かっくよく曲がるならいいじゃん
かっく悪く曲がる車なんて乗りたくないもんな

11..
カッコいいと思うけどなんで不評なん?
叩く人はどんな車のってるの?

68..
>>11
今乗ってるのはギャランフォルティスのラリーアートだな
240馬力程度だが0-100は新型シビックと殆ど変わらんぞ
因みに前シビック乗ってたがアレはNAでブン回すのが楽しいねん
トルクあるターボなら4駆でええんや
FFだとせっかくのトルクが路面に伝わらんからな

47..
アンダーステアが出ないのはリアが先に流れるからです
その為にリアサスは短足ガチガチのトーションビームにしました

91..
>>47
今回の新型シビックのリアサスはマルチリンクだ

98..
ホンダさんに一言
給油口のフタが横Gで浮いて半開きに成ってしまうので発売前に対策したほうがいいですよ

99..
>>98
ロックしとけば開かないですよ

101..
>>99
ホンダの給油口は鍵がついてるんですか?

103..
>>101
リッドがプッシュオープンタイプだからドアロックと連動になってるの
そこはホンダ車じゃなくとも同じだし
従来のレバーをガシャコンするタイプでも、駐車中とかドアロックがかかっている状態なら
車内のレバーにアクセスできないのでリッドが開けられない仕組みになってるよね

104..
>>103
あのですね
走行中に半開きに成ってしまう事を指摘してるんですよ
ロック云々ではなくて、走行中横Gが掛かると半開きに成る

109..
>>104
だからドアロックをかけていれば走行中に横Gがかかっても開かないと言ってるの

110..
>>109
つまり、ニュルや走行テストはドアロックを掛けてない状態だった?
まぁ、ホンダさんのシステムは良く知りませんのでご無事な事をお祈りいたします

113..
>>110
普通は運転中はドアロックするし、最近の車なら車速連動で自動でロックかかるよね。
と思ったけど、ヨーロッパとかだと「救助・脱出しやすいように」って考え方であえてロックしないのが主流らしい。
ニュル走ったのはヨーロッパ仕様ってことか。

102..
ちなみに、タイプRじゃない、普通のグレードでも右旋回で横Gが掛かると給油口が半開きに成るようですよ
早急に対策しないと後からリコールでめんどくさいことに成りますね

106..
下記はタイプRがニュルを走行中の写真ですが、他のグレードの走行テスト映像でも右旋回になると給油口が半開きに成ってるんです


参考画像1
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参考画像5
6

112..
んードアロック掛けてないと、パカパカ蓋が浮いたりするっておかしい気がしますが、仕様なのでしょうかね??

114..
>>112
プッシュオープンのって乗ったことないからよく知らんけど、ホンダ以外のはどうなん?

135..
エアロ用のダクトに見えなくもない
ダウンフォースを得るために行ってい速度以上になると自動で出てくるスポイラーと同じように
横にGが掛かって加熱する機構やタイヤの熱を効率的に排出するための装置なんじゃないの?

120..
ダウンフォースのため、フロア下から引っこ抜いた気流を給油リッド裏から流している。キリッ

16..
なんか10代が喜んで乗りそうなデザインなんだよなあ

40..
プレデターみたいな顔だな

59..
ガンダムに似てるとおもう

64..
アーマードトルーパーみたいでかっこいいな

42..
漂うインサイト感

22..
一瞬かっこいいと思った。

27..
この手の車って人乗せて走る車じゃないのになんで4枚ドアにするんだろ

41..
>>27
いや、結局ファミリーカーだから

39..
サイズがすでにシビックじゃなくね…

117..
シビックで幅1800mm越えるのか

151..
先代タイプRとDC2が並んでとめてあったけど、車高が1.5倍くらいになってて
でかくなりすぎワロタ

55..
シビックも重くなったんだなあ
R32GT-Rと変わらないじゃないか

45..
このでっかいリアスポイラー付いてない方がかっこいい

75..
1cc1馬力の技術あるメーカーだから
400馬力ぐらいにすれば良いのに!

94..
だいたいtyperは乗り心地が悪すぎて絶対後悔するだろ

95..
>>94
シビックに限らずタイプRに乗り心地を求めるのが間違いではないか?

147..
初代タイプRのLSDはとにかく良かった。
今度のシビックも何となく分かる。

30..
マツダとかスズキとかスバルでコレより速い車あるの?


コメントをピックアップ

ダウンフォースのため、フロア下から引っこ抜いた気流を給油リッド裏から流している。キリッ
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

なるほどねー。
きっと発売までになにかしら対策するでしょう。