編集者: 名無しさん 2017/06/16(金) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
新型 スープラ、カモフラージュ姿でニュル高速テストに、オートマチックのみの設定か


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トヨタ スープラ 次期型、やはりMTはナシ? 内装はBMW風に
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ネットの反応・評判・感想

2..
なんでテストカーって市松模様なん

5..
>>2
ボディ形状を解析されにくいとか

51..
>>5
いっそのことベンタブラックにすりゃいいのにな

80..
>>2
あれって欧米とかでも市松模様なのかね?

89..
>>2
>>80
市松模様って四角じゃね?

123..
>>2
ペーズリーでも良さそうだよね

6..
BMWっぽい

31..
まんまBMWに見えるんだが

15..
これもうBMWのOEMじゃん

154..
>>15
OEMどころか生産ラインの調整枠でしかない感じ
なので、色くらいしか選択肢がないと予想

19..
シルエットがZっぽいね

54..
フォルムがBMW Z4にしか見えない

20..
どう見てもZ4です
ありがとうございました

30..
ウインカーがオレンジ色なんでアメリカ用かな。

4..
よくわからんけど シフトにMTぽく描かれてんのは関係ないのか。

13..
今時MTすら内部ATもどきなんだからどうでもいい
飾りでシフトレバーつけときゃいいんじゃね

32..
やっぱりサイドじゃなくて電動パーキングになっちゃうんかな。
サイドにしよーぜ、スポーツカーなんだから。

40..
BMWって本国だとセダンにもMT設定してるよな

41..
BMWのM4にMTの設定あるな

43..
そもそもすでにペダル操作のクラッチつける意味って全くないじゃん。

65..
>>43
必要なのは合理性じゃないんだよなあ

66..
ATのほうが速いんだからMTいらんだろ

68..
自分で操作するよりATやDCTの方がずっと速いし楽なのは理解してるんだけど
そこは気持ちの問題なんだよね

71..
>>68
草レースしてた頃は俺もMT以外有り得ないって思ってたけど今はATがいい

93..
パドルシフトで良いよ
レーシングカーもそれ主流だし
MTは時代錯誤

58..
まあDCTだろうから
スタート→踏み込み→1→2→3と加速していくMTの力強い加速は味わえるだろうけど

98..
MTは海外専用になるって落ちじゃないの?w

72..
340PSくらいならMT設定あってもいと思う

61..
340psってことはM140/240iのB58と同じってことだな

写真の後ろにM2映ってるけど
やっぱM2と同じ仕様のエンジンは許してもらえないのね

86..
BMW M2予約した俺涙目
なんでトヨタ車に伝家の直6エンジンが積まれるんだよ!

74..
2JZと6MTにのせ替える奴らが絶対出てくるだろうねw

77..
期待できるなぁ
はよ実車見たい

84..
入門用にS-FR
ステップアップにクラスアップした86
スーパースポーツにスープラ
って戦略なのかね?

106..
>>84
後はコンパクトなMRがあれば完璧


コメントをピックアップ

2JZと6MTにのせ替える奴らが絶対出てくるだろうねw
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

絶対に改造チューニングする人いますねw
80スープラ風にリメイクする人いるんだろうなー。
映画ワイルドスピードのようにする人もいるだろうなー。