編集者: 名無しさん 2017/06/16(金) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
トヨタがモータースポーツを強化する理由


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トヨタがモータースポーツを強化する理由 極限で培う“次の基盤”
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ネットの反応・評判・感想

4..
イニシャルDでハチロク以外でトヨタ車出たっけ?

11..
>>4
MR2「わい、そんなに存在感薄いか……」

19..
>>4
MR2、MR-S、スープラ…

98..
>>4
セリカGT4…

33..
>>4
85…

36..
>>33
せや。樹の愛車を忘れとったなあ。

20..
やるのはいいけどガズーって名前をまずなんとかしろ
意味が分からんし、まず馴染まん

10..
>>1
売上では他の追随を許さない程圧倒的なものがありながら「トヨタ」ファンが居ないからだろ。
日産、ホンダ、スバル、マツダは売上はともかくファンは居るからな。

9..
社員のモチベーションが違う
台数売るだけの会社じゃ誰もプライドを持たない

45..
社長自信が好きだからっていうのが一番の理由だろ

123..
単純に社長がレース好きだから会社もモータースポーツに力を入れているだけなんだよね。

35..
ニュルの生放送観てたが解説でもレースの技術が市販車にフィードバックって話を一生懸命していたな。

89..
ガソリンだろうがEVだろうが自動運転だろうが走りが良くないとダメだよな。

58..
F1やってた時に比べたらずいぶんよくはなったよね

97..
トヨタが世界トップになるには今までのような活動ではダメってことでしょ
結果として自動車のデザインも変革してるし
プリウスって失敗作を出すリスクを負っても100点目指すようになったから
レクサスGSのような成功デザインが出てくる

102..
>>97
C-HRが欧州でバカ売れだね
レクサスLCもバカ売れ
今年に入ってトヨタのデザインが変わったよ

90..
ルマンの参加車両って全部日本国内開発なの?

92..
>>90
TOYOTA Motorsport GmbHが車体は主導してるっぽい
地理的に本場の最新動向を追いやすいからね

103..
>>1
世界3大レース(代表的なレース)
・F1世界選手権(モナコGP)
・インディカーシリーズ(インディ500)
・FIA世界耐久選手権(ルマン24時間レース)

ルマン優勝したら凄い

190..
今のルマンとかF1とほぼ同等レベルの技術無いと勝てないからな

117..
HONDAが失ったものを持っているよね、今のトヨタは

205..
日本のトップフォーミュラは、日産だけ出てないんだよな
何やってんだ日産は

227..
>>205
日産ってR382を最後に屋根無しレーシングカー自体をやってないような。

233..
>>227
IRLにインフィニティ・エンジンで参戦したくらい?

244..
世界はトヨタのモータースポーツ活動を肯定的に評価しているゾ

318..
ところでルマンっていつやるん?

320..
>>318
6月17日~18日

322..
>>320
ありがとう
今年のトヨタがどこまで行くかは楽しみにしてる


コメントをピックアップ

社長自信が好きだからっていうのが一番の理由だろ
社員のモチベーションが違う
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

たしかに社長自身がモータースポーツが好きってのもあるとは思いますが、レースで活躍するクルマを創造し販売してるっていうのは社員のモチベーションが上がりますよねー。
例えばGT500やGT300のレースを見てクルマに憧れを抱く少年少女、未来のドライバーの育成にもつながっていくだろうし、こういった活動は大事かなあって思いますね。