編集者: 名無しさん 2017/05/28(日) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
8代目 新型 カムリ 日本仕様を初公開、所有する・操る喜びや感動を目指した、2017年夏 新発売


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トヨタ、新型「カムリ」を今夏発売。日本仕様を初公開
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ネットの反応・評判・感想

11..
フロントバンパーのデザインなんとかならんのか?

60..
エアコンの室外機か

37..
カムリの日本仕様であればグリルはもうちょっと落ち着いた感じにした方が良かったんじゃねーの?
この写真のグリルだとガツガツしてる感がでちゃう。 他がエレガントなフォルムなだけに残念ポイント。

87..
フォグランプの上のあたりのグリルってダミーじゃん
ここまでバンパーにすれば落ち着いたデザインになるのに

273..
フォルムはかっこいいけどフロントグリルがうるさくてイマイチ
オプションのエアロでどーにでも変えられる部分だからといってこれはないよ

295..
羽みたいなイメージなのかな
鷹とか

15..
バンパーはともかく、ライトのデザインは先代カムリに戻ったな

251..
でかいからルーフラインはきれいだよね

29..
漂うマークx感

17..
まるでマークXジーズやん

20..
シャア専用オーリスの豪華版って感じ

100..
今回は米国人デザイナーだったよな
北米仕様はスポーティで現地でかなりの高評価だった

12..
幅1895だっけ
デカすぎるレベル

31..
>>12
センチュリーよりでかいじゃん

26..
個人でカムリ買う人なんてほとんどいないだろうし
クラウンより横幅あるからまあ売れないだろうな

270..
>>26
会社の全く車に興味のない同僚がカムリ買ってた
何で買ったか聞くと親父に薦められたかららしい

193..
トヨタは実際買う年配者の動向を販社から吸い上げてラインアップしてるからな

85..
実車はそう悪くないんじゃないかという気がする

151..
ミライとかプリウスPHV系統のデザインだな、外車に抵抗のある50~60代に売れるだろ。

70..
セダンタイプでクラウン買えないけどクラウンに近いサイズのセダン乗りたい層には需要あるやろ

88..
ハイブリッドじゃない方。
日本では売らないのか


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121..
>>88
こっちがマークX後継版かもね

149..
>>121
次期カムリの販売開始後にマークXは廃止と聞いた

6..
マークx生産終了でカムリ一本で行くのか?

39..
マークX、SAIがなくなって
カムリ一本になるらしいな

208..
マークXとSAiがこれに統合か

90..
トヨタからはクラウンもなくなると聞いた
セダンはカムリだけになり
クラウンなどの高級車はレクサスに集約されるとか

101..
>>90
次期型はもうスタンバイしてるから、その次の話?

103..
>>90
いずれは日本専売車種はなくすってことなんかなあ
ミニバンを除いて

145..
>>90
そうなのか
トヨタ看板車がカムリになるのも近いかもな

123..
今のところ次期カローラアクシオも北米仕様カローラと共通になるかそれに近い仕様でという方向になってる

256..
歴代カムリってLS/セルシオスタイルを隠し味に使ってたけど今度のはそれがない気がする


コメントをピックアップ

トヨタからはクラウンもなくなると聞いた
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

クラウンは無くさないでしょー。
センチュリーの新型も出るし、クラウン、カムリ、カローラのセダンのライナップになるでしょ。
クラウン、ハイエース、ランクルは無くさないと思う。
それ無くなったらトヨタがトヨタで無くなる気がする。