編集者: 名無しさん 2017/04/15(土) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
シビック Si、高性能モデルの2ドアクーペ新登場、205hp 直噴1.5L直4ターボ、ショートストローク 6速MT、シビック タイプR共用の足回り


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ホンダ シビック 新型に205馬力ターボの「Si」…足回りはタイプRと一部共用
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ネットの反応・評判・感想

63..
Siってなんの略なの?

73..
>>63
スポーツインジェクション

61..
いまだにSiとかのグレード名なんだな
もうインジェクションを強調しても仕方ないだろうに

15..
トルクショボすぎね?

309..
>>15
26.5kgmもありゃ充分すぎるだろ
R34だって40くらいだったろ

247..
S13シルビアかS14シルビア、ランエボ4のベースモデル、BNR32スカイラインのベースモデルとかと同じ馬力か

178..
2L NAで220馬力のtypeRを作ったホンダとは思えない、アメリカンな車やな。

311..
ターボかよ
高回転型VTECやめたのか

312..
高回転型は燃費がわりいんだろ
しらんけど

313..
>>312
VTEC入ると燃費よくなるよ
最近の車の燃費が良すぎるんだよ

84..
NAショートストロークでパワーひねり出すエンジンが魅力的だったのに・・・

167..
性能は良さそうだけど

335..
カタログスペックだけは凄いよなホンダって

340..
>>335
S2000のカタログスペックとリアルの差は酷かったからなw

8..
フォグ周り普通にすりゃいいのに…
ライトの大きさと樹脂パーツの大きさアンバランスすぎだろ…
アウトバックみたいに樹脂パーツのところ大きくしたらライトも大きくしないと…

33..
フォグのとこが突き出てんのが気になる

14..
フロントのメッシュはダミーだろ?
いらんやろ

24..
>>14
下擦ったとき、たわんでバンパーが割れるのを防いでいるんだっての。

295..
テールライトのデザイン、プリウスPHVみたいだな

273..
デカい
直4は許す
もっとユーロデザイン寄りにしろ

35..
車体デカいんだよな、これ

289..
>>35
ボディで3ナンバー扱いになるのか

45..
どう見てもインテグラのカタチしてるんだが

320..
クーペ嬉しいけどインテグラで出してほしかった

30..
86BRZとシビックSiどっち買お?

36..
>>30
FF駆動とFR駆動で好みが分かれるな

58..
シビッククーペなんて日本じゃ絶対売らないだろうな

64..
>>58
マジか2ドア国内販売期待してんのに

264..
買うならセダンの方が欲しい
あ、トランクスルー付けるの、絶対に忘れんじゃねーぞ。
乗り出し250万以下でおねがいします。

301..
案外良いんでないの。
Siグレードは速くて手頃な値段。
ナビ、ウイング付きで230万円なら売れる。

304..
1.5NAコンパクトのフィットRSが192万なら
これ250万くらいかな

16..
200万なら買う

17..
150万くらいだったら売れるんじゃね

26..
車重1tで200万なら

284..
車重は1300~1400くらいかな

46..
やっと乗り換えできるわ

256..
お、いいね。
逆輸入できない?
直ぐ買うよ。

260..
良いデザイン
買うよ
売ってくれ

51..
2ドアがインテグラTYPESみたいでええやん

219..
クーペいいな

103..
これは普通にかっこいいだろ

9..
かっこいいな

13..
タイプRほどのリアルスポーツ求めてなくて適度なスポーツ性能とロングツーリング性能求める人にはいいかもね


コメントをピックアップ

タイプRほどのリアルスポーツ求めてなくて適度なスポーツ性能とロングツーリング性能求める人にはいいかもね
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

ガチな性能や装備に派手なエアロのデザインで限定販売のシビック タイプRよりシンプルな雰囲気のシビック Siの方が好きって人いると思いますねー。
マツダ ロードスターやスバル BRZやトヨタ 86の競合モデルになる感じするので、ぜひ2ドアクーペのモデルを日本で販売して欲しいですね。