編集者: 名無しさん 2017/02/22(水) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
エクリプスが復活?!エクリプス クロスという名前の新型SUVに


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三菱 エクリプス の名が復活…新型SUVは「エクリプス クロス」
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ネットの反応・評判・感想

17..
こんなんエクリプスじゃねえ 
ちゃんとした2シーターのクーペ作れや

24..
>>17
んでFFでターボでクーラントとオイルが漏れるヤツだろ

123..
>>17
作っても売れねぇんだよ正直。
アメリカの、しかも西海岸限定でしか走ってない

111..
エクリプス スパイダーしか知らん

68..
ワイルド・スピードに出てたやつか

48..
ジャガーXK+日産GT-Rっぽいアレか


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23..
初代のエクリプスは格好良かった

53..
10年位前に転勤で大分にいたけどなぜかエクリプスをよく見た

135..
昔、2代目エクリプススパイダー乗ってたなぁ。
逆輸入車だったので左ハンドルだったな。

102..
エクリプスやGTOやFTOは当時は他社がドイツ車コピーに走る中でポストモダンアメリカン路線と云うかフル電子制御ラグジュアリーへのロードマップを期待させるブランドラインだったから
それが世界全体の主流となった現在に在って三菱電機のリソースまで吸い出して付加価値を付けて行こうとのゴーンストラテジーなんだろうな

54..
ゴーンに買われたわけだし、EVやSUVに特化したメーカーさせられるのかもしれないね

132..
三菱は全車ハイブリッド・エボリューション戦略を推し進めたら許しても良いと思ってる。

27..
SUVでも良いからコンパーチブルを出せ
そしたら認めてやる

20..
なんでSUVなんだよ

8..
なんでもsuvにするのはどーなのかなー

21..
今なら、suvクーペという選択もアリなんかな、そういうの流行りだし
トヨタのCHRなんかもその類だろうし

43..
クーペSUVってどの辺がクーペなんだ?
5ドアみたいだし

45..
>>43
BMWのX5とX6の画像を見比べてみると分かりやすい

81..
アウトランダースポーツ(RVR)の後継なんだろう

84..
>>81
RVRの新型は今年か来年出す予定だけど

120..
RVRと何が違うのか…競合車はヴェゼルとかCX-3とかC-HRでしょ?厳しく無いかい

15..
どうせ車幅1800超とかなんだろ

63..
RVRとアウトランダーの中間サイズっていうから
幅は1800ちょうどかちょい少ないぐらいだろ

121..
もう車幅1700にして日本向けにして欲しい
RVR、CX-3でも車幅はデカイ

67..
20歳の頃一番欲しかった車はRVRだったなぁ

100..
昔のRVRなんて今出したら売れるかもなー
7シーターにして少しアウトドアっぽくして、フリードとシエンタ対抗
PHEVで出してくれ

138..
これでプラグインならほしい

107..
新型アウトランダーじゃないのか

112..
エクストレイルみたい

47..
ヤバい結構カッケーかも

32..
パジェロ・ピックアップを作れ。
サーファーとかに需要はあると思うから。

65..
>>32
日本は相手にしてないだけで、ちゃんとあるよ


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70..
>>65
トライトンは日本でも発売してましたけど?

76..
>>70
知ってるよ、俺買いそびれたし

83..
>>70
ツレが乗ってたで。買い値で売れたって喜んでたw

38..
ギャランは中国市場用にあるのか
割と車名を長持ちさせる会社だな

35..
スタリオン復活希望

142..
そろそろスタリオン後継作れよ

46..
今こそパジェロEvoを出してくれ

52..
三菱はランエボとパジェロエボリューションだしてくれ

41..
開発をやめたエボXの技術を使って2ドアクーペのエクリプスを作ってくれりゃあいいのに

11..
WRCに帰ってきてくれ


コメントをピックアップ

EVやSUVに特化したメーカーさせられるのかもしれないね
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

オフロードのイメージが強い三菱なので、SUVに特化して、PHEVやEVに特化するのも良いんじゃないですかねー。
オフロード専門的な感じになってタフで頼もしいクルマメーカーってイメージも面白い戦略だと思いますよ。