編集者: 名無しさん 2017/02/03(金) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
【悲報】弘前タクシー破産、タクシー会社の破綻としては最大の負債額に


弘前タクシー破産/負債15億円、229人解雇
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ネットの反応・評判・感想

22..
1月25日にここのタクシー乗ったわ
潰れるとか知らんかった

35..
子供の頃よくつかってたなあ
さくら交通は大丈夫かな

71..
青森のタクシー運転手って言語が通じるのかな?

101..
>>71
通じるけど、運転手がいう事をこっちが理解できないw

160..
タクシー会社が潰れるのは珍しいな
歩合制なのに

64..
地方でタクシーはもうムリゲーだよ
人がいない、いても乗るカネがない

102..
6ヶ月弘前に住んでたことがあったけど
この町の住民はどうやって稼いでいるのか不思議で仕方がなかった
娯楽はねーは、人は歩いてねーわ、高校生はヨーカドーでしか見たこと無かった

103..
>>102
つまりぱっと見仕事がないわけですね。
確かに都市圏以外の仕事とか謎。
年収200万届かないんじゃと思う。

129..
タクシーなんて高すぎて一般庶民には使えねえ

148..
薄利多売方式でやらないとバブルでもねーのに誰が乗るんだよ

150..
田舎だからマイカー必須だしなぁ

85..
イナカだと地元民は車持ってるしな
年寄りと観光客しか客いないのにタクシー台数が多すぎるんだろうなあ

81..
そもそも、タクシー会社多すぎなんだよ
駅前に客待ちのタクシーが行列を成すとか公害レベル

82..
>>81
バブル期の弊害だよな
その時代に車が足りなくて認可しすぎた

87..
地方は人口どんどん減って
観光客もそう多くないし
この時期は特に、寒いし
需要が少ないのに
タクシー会社は多い
そりゃ赤字になるわな

120..
運転手が増えすぎたから当たり前の結果だね

60..
地元民から見ても、弘前を拠点にしてるタクシー会社多すぎな気がしてたしな
しかし単純な台数だけなら同市の北星交通とほぼ同数だったのか
街中じゃ北星の方が明らかに目立ってた気がしたが

138..
229人て弘前市の人口の10%くらいありそうだな

112..
列車に乗ってきた遠くからの来訪者以外タクシーなんて使わないだろう。

130..
祭り時期タクシー足りなくなるんじゃない?
まあ駅から徒歩でも何とかなる距離だが

135..
弘前に行くと観光客にはタクシー乗ることをガン押ししてくるからな
かといって安いわけでもない
タクシーで近くの温泉に行くと片道1500円ぐらいかかる
入浴料は500円
地元民は片道100円で行けるバスを使う
その他の観光地に行くにもパンフレットでタクシーが勧められれて、そこには料金も書いてあるんだけど、当たり前のように2万円とか3万円とか書いてある

142..
>>135
それだけやっても潰れる訳?

144..
>>135
普通に観光客も100円バス使ってるけど。
さくら祭り期間中は郊外に設定された駐車場と結ぶシャトルバスもだな。

79..
弘前はバスがそこそこ便利だろ

152..
弘前か、大学と桜しか知らん。

90..
みんな免許はあるわけだから大都市に出稼ぎに行けばOK。実際地方から移ってきたうんちゃん多いよね

56..
独立したらええがな
車ひとつで稼いできたんだろ

54..
弘前じゃ人口規模が小さくて個人タクシーは開業できないからなぁ
青森県で開業できる市は青森市と八戸市だけ

91..
地方でもトラックドライバーなら仕事あるよ

92..
トラックドライバーか
大型あればいいな

93..
観光バスの運転手も人手不足
何かの時の為に大型2種を取っておくのはいいと思うよ

113..
ヤマトとか佐川のドライバーが足りてないんだから、そっちに集団で転職したらいいじゃない。

37..
宅配業者が人手不足って言ってたから欲しいだろ

47..
タクシー業界も厳しいね

80..
これから日本各地で同じことが起きる


コメントをピックアップ

タクシー業界も厳しいね
これから日本各地で同じことが起きる
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

タクシー業界だけじゃないですねー。
鉄道業界やバス業界も地方は苦戦する企業が増えるでしょうね。
「これから同様の事が日本各地で起きる」ってことですね。

高齢者向けに特化した工夫をするとか、女性やファミリーが気軽に乗れるようにするとか、サービスの質の向上とか、何かしらの他社とは差別化された生き残るための知恵が必要になるでしょうねー。