編集者: 名無しさん 2017/01/28(土) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
400馬力のSR20型換装ジムニーがヤバイ!!Yellow Bullet 2(Kinokuni Jimny 2017 Spec)、キノクニエンタープライズ(和歌山県のチューニングショップ)


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400馬力!?スズキ ジムニーの爆走仕様モンスターマシンが登場!
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ネットの反応・評判・感想

34..
コマツのブルドーザーみたい

2..
除雪車

56..
>>2で俺が思った事が書かれててわろた

90..
除雪車みたいだな

21..
これをジムニーでやる意味は?

7..
これほどジムニーの長所を「これでもか!」と消し去っているのは珍しいな…

13..
ジムニーの良さが消えてるじゃねーか

30..
ジムニーである必要まったくないだろ

6..
なんでジムニー?

103..
>>6
テリオスキッドでやったほうがよかったよな

106..
なんでジムニーでやるんだよ?
もっと適した別の車種があるだろ…

107..
>>106
ラダーフレームだから載せ変え簡単

15..
ホイールベース短いからドリフトも難しそう
まあ目立つ為だけに作られたんだろうからそんな事関係無いんだけど

11..
パイクスピーク仕様?

66..
ツインエンジンでパイクスピークとかいう話じゃないのか

16..
パイクスピークのエスクード的な

51..
>>16
ツインエンジンか懐かしいな

54..
>>16
ミッドシップAWD
車重1000kg以下で900馬力だったか
GT2でよく使ってたな
実物は恐ろしくてモンスター田島でもなきゃアクセル踏めないだろうが(´;ω;`)

75..
モンスター田嶋が乗るのか?w

29..
SR20ではなくツインエンジンにすべきだった

31..
なんでSR20みたいなパワー的に不利なエンジン積んでるの?
4G63かEJ20だったら余裕持って600馬力出るのに

70..
>>31
4G63なら1000馬力級がゴロゴロしてるけど、EJ20なんて大してパワー出ないし高回転スカスカじゃねえか

102..
>>31
ショップの得手不得手があるんじゃね?今まで日産系でやってたならノウハウ活かせるし

28..
運転席が狭すぎ

67..
車内温度60℃ぐらいいきそうだな

58..
エンジンルームから、サスペンションやタイヤが見える仕様は大丈夫なん?

41..
このリアウィング役に立ってるの?

43..
>>41
後ろにコロンと転がりそうだな

79..
>>41
これなかったら高速で安定しないだろ。

62..
外見がドノーマルジムニーなのにボンネットを開けると…みたいなのが良い

117..
これ別にガワは何でもいいパターンの改造だな

80..
キノクニてまだあったのか…
ネット通販がそんなに普及してないときにはよくレッドラインのオイル買いに行ってたわ

26..
ジムニーのフルモデルチェンジまだなん?

94..
ちなみに2017年5月デビューの新型ジムニー


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6

96..
>>94
いいかんじだね

99..
>>94
このまんま+Sエネチャージでどん下トルク太くなったらバカ売れだな


コメントをピックアップ

なんでSR20みたいなパワー的に不利なエンジン積んでるの?
ショップの得手不得手があるんじゃね?今まで日産系でやってたならノウハウ活かせるし
これ別にガワは何でもいいパターンの改造だな
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

でしょうねー、ジムニーが好きだったりSRエンジンが好きだったり改造ノウハウがあって得意だったりのパターンでしょう。