編集者: 名無しさん 2017/01/24(火) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
超高級すぎるオープンカー、メルセデスベンツ・マイバッハS650カブリオレ


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「マイバッハ」を冠すカブリオレ 国内4台、4420万円で受注開始 メルセデス・ベンツ
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ネットの反応・評判・感想

5..
名前だけで「すごい!」って感じになるなw

9..
フロントマスクカッコいい。今のベンツのグリルってホントカッコいいわ。
でも買えない。

3..
家が建つわ!
ふざけるな

7..
異常な円安だから高くなるのか。

31..
値段の割に安っぽい

42..
なんか安っぽい

59..
420万の間違いでは?

61..
>>59
一応、S550カブリオレが2145万円なんだが
全長5m、全幅1.9mの大きさだぞ

27..
ホイールダサくね
昔のクラウンみたいなホイールだなw

25..
これマイバッハなん?
前のモデルはベンツに似るけどもっと高級感あったけど、これただのベンツやん。

33..
>>25
前のマイバッハも型落ちSクラスの車体に外側だけそれっぽく仕上げて見た目だけ豪華にしたというふざけたモデルですからね・・

15..
まぁ右ハンドル仕様が無いんだろうけど、今時左ハンドルとか、金無いヤツが背伸びしてるくらいにしか見えない。

56..
>>15
右ハンドルのほうが世界的に稀だからな
もともと左ハンドルが本来の設計なのだから、改変した右ハンドル設計を嫌う人は車好きなら普通にいる
むしろ、ハンドルが右だから左だからで云々語る思考そのものが昔からいる典型的な格差底辺思考

51..
そんな値段に見えないわ。普通のベンツやん。

41..
エンブレムが普通のベンツやん。マイバッハ感が微塵も無いんだけど。いいの?

46..
マイバッハじゃなくて普通のベンツっぽいね

16..
なんつーか、普通のベンツだな。
「マイバッハ感」が全然ない

22..
カブリオレにしちゃうとなおさらただのSクラスだな
全然マイバッハじゃなくなった

52..
Sクラスの特別editionにマイバッハの名前付けていいのかよ
ブランドの安売りだな

6..
Sクラスベースになっちゃって、じゃあSクラスでいいじゃん

17..
やはりベンツはSクラスセダンに限る

18..
4座オープンの車って、ちゃんと4人乗って屋根開けてる姿は見たこと無い

37..
マイバッハのカブリオレw
ベンツオーナーのわいでも、これはいらんぞw

30..
マイバッハというからどんなデザインかと期待してみたらただのSクラスカブリオレと変わらん
初めてコーンズの営業を手ぶらで帰したわ

38..
>>30
かっけー

35..
今のマイバッハはベンツをキラキラに飾り付けただけ

45..
>>35
そのキラキラがスワロフスキーか

43..
これほどまでにキラキラな車をメーカー純正で出してくるなんてある意味で尊敬しますわw

28..
マイバッハもAMGもメルセデスを冠するようになってデザインに一貫性を出したってことでないの
今のAクラスのフロントマスクも以前はAMGのやつだったし

53..
どういう客層狙ってるのかね?
パレード専用車か

55..
>>53
にしてはドア2つだし、後席狭いね

10..
パレード用だな

20..
ロールスロイスと悩むんだろうか

49..
セダンだったらただのSクラスの上級仕様としてのマイバッハも需要あるんだろうけどこれ買うならベントレーとかのほうが優雅でハッタリも効くんじゃね?

23..
安いな…買うか。
という感じで大金持ちは買うんやろな…。

29..
こんなもん石油王か成金くらいしか買わんだろw

66..
日本人的にはマイバッハっていう響きだけで飯食えるな。由緒がありそうな耳障り。

72..
安い、4420万円で買える。
絶滅危惧種のV型12気筒エンジンの6.0Lにツインターボまで付けての価格。
エンジンだけでも価値がある。

74..
>>72
その条件でももっと安いのがあるが・・・
S600ロング 2318万円
AMG S65ロング 3297万円
AMG S65クーペ 3246万円
AMG S65カブリオレ 3417万円

32..
やっぱ12気筒は必要

82..
ずいぶんと縁起の悪い販売台数と価格だな。

8..
日本で4台という発想がどうもね
別にそんなゴロを気にしないけど商売下手だわ

84..
限定4台ならプレミア価格付くのか


コメントをピックアップ

限定4台ならプレミア価格付くのか
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

うーん、どうでしょうかねー。
価格がすごすぎるのでどうでしょうかねー。