編集者: 名無しさん 2016/12/29(木) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
フルモデルチェンジで次期型ハイエースはボンネット付きタイプか?!


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ついにボンネットが付いた次期ハイエースがやってくる!?
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ネットの反応・評判・感想

14..
あーだめだこりゃ
荷室長が極端に短いわ
タウンエースクラスじゃねえかw


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3

209..
>>14
荷物積めないハイエースなんて何の価値があるの?

19..
もっとわかりやすい画像あった
全く持ってダメ全然ダメ
使いものにならないダメ車になる


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4


21..
>>19
荷室狭くなるのは致命的だなぁ。ハイエースに乗るような仕事してる奴の代わりなんて掃いて捨てるほど居るんだし、むしろ今以上にクラッシャブルゾーン減らして運転席を潰して荷物を守るべき。

172..
>>21
>ハイエースに乗るような仕事してる奴の代わりなんて掃いて捨てるほど居る

まぁ、そうだけど・・・

192..
>>21
冷静に怖い事を言う。

216..
>>21
荷物を守る発想ワロタ

246..
>>21
面白いw

30..
>>19
後席つけたらバイク載らない。オワタ。

32..
>>30
元々そういう用途じゃねーしw

102..
>>32
いいえ、そういう用途の車です

36..
>>19
次期型ハイエースはノアと変わりないように見える不思議

40..
>>19
これは無いと思うが・・・
宅配とか職人が細かい道に入って行けないぞこれ。
荷室確保の為にリヤシート床下ダイブインとかならまだわかるが。

51..
>>19
ありえん

56..
>>51
まあ、4ナンバー枠から外れるわけねーもんな。

111..
>>19
ホントなら1ナンバーで荷室長が短くなるのか
チョット有り得ないと思う
トランポとしての利用者は他に行くよ
箱デリカや4世代前ステップワゴンからハイエースに行った人は多いよ

114..
>>111
法律改正で4ナンバー枠拡大でもしない限りありえんて。
有るとしても、全長4700オーバーは無いよ。
となると、荷室は間違い無く小さくなるんだよな・・・
運転席から良いとこ2500~2700位かな。

116..
>>114
トヨタのゴリ押しで法改正は有るかも知れんが
恐らくヨーロッパ仕様のハイエースなのでは?

118..
>>116
ヨーロッパ仕様はプジョーシトロエンと兄弟車になってるな

119..
>>116
いくら何でもそのまんまはないでしょ。
ホイールベース短くするとか、オーバーハング小さくするとかするでしょ。
アジア圏にはジャストサイズだし4ナンバー。

124..
>>119
200系の時もボンネット付きの噂が有ったけど
蓋を開けたらヨーロッパ仕様のグランドハイエースだったよね

173..
>>114
まずやらないと思うわ。
1ナンバーだと高速料金上がるし、何より20年程前にハイエースレジアスの4ナンバー出して大失敗してるのに同じことやらんでしょ。

196..
>>173
だから衝突安全基準が厳しくなってるんだっての。

167..
>>19
ロングボードが後部座席に積めないなサーファーもこれ買うくらいならもうミニバンだな

204..
>>19
これならノアの方が安くて良いな。

20..
だめだ、、NV350に乗り換えようかな。。

23..
やっぱりトヨタってニーズがわかってないんだなw

29..
>>23
というか、衝突安全クリア出来ないからだからな。
ハイエースとNVの時より厳しくなってる。

80..
>>29
客のニーズの話してるんだが…

84..
>>80
ニーズと法律どっち守んだよ。

26..
アルヴェルと住み分け出来なくなるのか

41..
>>26
元から出来てない。

31..
ワイ100系ワゴン乗り高みの見物

43..
FF駆動化待ったなし?

45..
>>43
それはもっと無い。

50..
全長5m30cmくらいにすれば解決じゃん
コレくらいなら普通に運転できる

53..
>>50
ナンバーが1になるから意味がない。

61..
今のパッケージングを変えたら「名車ハイエースの消滅」ということ
これほど運転しやすくて荷物が載って超耐久性がある車は他にはない

62..
これは現行買っとくべきだな
現行は異様に丈夫だからちゃんと整備すれば20年40万kmいける

67..
>>62
特に丈夫なのは前モデルの100系
現行の200系は現時点でマイナーチェンジで4型まで来てる

74..
現行ハイエースの唯一の欠点はパーキングブレーキ
なんで昔のトラックみたいにしたんだよ

76..
>>74
ベンチシートにするためだろ。

79..
>>76
キャラバンみたいにフット式になぜしなかったのか?
フット式に改造するキット売ってるけど高いし

83..
>>79
マニュアルがあるからとしか

86..
>>83
だからMTはステッキ式でATはフット式にすればいいだけなのになんでステッキ式に統一するのか

82..
>>74
坂道発進用じゃね?

90..
>>86
コストだろ

89..
>>86
コストダウンじゃね?
あと>>82も書いてるけど、坂道発進とかでつかうぞ。

81..
>グローバルな視点での開発

これが全てでしょ

97..
>>81
その通り
トヨタは欧州で本気出すってこと

87..
キャラバンとかもボンネットつくん?

91..
>>87
つく。たぶん。
欧州向けはもう付いてる。

92..
>>87
時間の問題でしょ
トヨタに出来んことを日産が超技術でクリアする絵とか想像できん

177..
キャラバンはともかくハイエースは国内だけでも利益出るしわざわざ欧州仕様に合わせないでしょ

181..
>>177
このあいだTBSのさまぁずのリゾート番組みてたら、メキシコのタクシーが現行トヨタハイエースだったな

96..
て事は2トン以下のトラックとかもボンネットつくの?
狭い道走る職人とかは軽バンに乗り換えるかもね

121..
>>96
トラックは無しみたい
軽トラも箱と基準が違うから
キャブオーバーに戻ったでしょ

109..
しばらくは現行を併売だってさ
5型になるらしい
新型が今のスーパーロングのサイズを用意してくれなければ最後の200型買うしかない
キャラバンはなんか嫌

110..
>>109
つか、スパロンじゃ都内の現場回りや配達むりじゃね?
2トン箱よりデカいだろ。

123..
>>110
地方で滅多に都内いかないしね
あのサイズが仕事と時々普段使いできるちょうど良いサイズ
背の高い物も運ぶときがあるからスーパーハイルーフが1ナンバーで普通に買えるならそれが欲しい
標準ボディだと運転席のルーフが低すぎなのも問題
最低ミッドルーフは欲しい

125..
>>123
いいなぁ。
都内すみで都内で使うとやっぱりスパロンキツい。
ワイドロングはまだ良いんだけど。

158..
200型が高騰しそうだな

186..
安全基準クリア出来ねえから仕方ない

189..
商用車なのに、積載スペース削ったら売れんやろ

194..
プロエースかっこいいじゃん
衝突安全性とかいうとこうなるよな

137..
すっごいでっかいルーフボックス付けたらいいじゃん。

206..
Ⅲ型ワゴンGL乗りの俺は勝ち組ということで良いでしょうか?

211..
ボンゴバン復権の予感・・

212..
現行のを売り続けることは出来ないのか?

217..
>>212
20世紀から変わってないボンゴが今でも新車で販売されてるんだから売り続けるには問題ないと思う
ただ、最新の安全基準に対応してない車を売り続けるにはトヨタのプライドが邪魔する気がしてならない

220..
E25型キャラバンくらいのボンネットじゃダメなのかな

222..
>>220
あれでキャラバンの販売台数格段に減ったからな。

237..
200系ハイエースキャンピングカーに乗ってるけど
大切に乗ろうと思った

235..
ハイエースほしーな。
週末は都内新宿24時間1200円の駐車場で車中泊をしているから、ハイエースをキャンパー仕様にしたら快適に過ごせそう

243..
>>235
ETC使って短い区間で首都高のPA入った方が安くね?

241..
ハイエースは室内がとにかくでかいから好まれてんのに室内狭くして何がしたいんだよ
タウンエースと変わらんレベル室内の長さないのなら普通タウンエース買うぞ?
中は広い方が色々積めるから良いが日本の道路事情では狭い場所に停めて作業する職人もわんさかいる
外見は少しでも小さい方がいいんだよ

247..
>>241
実はハイエースってワイドやらロングじゃなければもの凄く小さいよね。
あまりの取り回しの良さにびっくりしたわ。
4tの頃と比べたら荷物満載でも無問題みたいなもんだし。

248..
>>247
標準なら5ナンバーサイズだからね
以前は更に短いショートもあった

242..
昨年4型買って快適に使っているが
10年使う予定を15年まで伸ばす必要があるな
その先はハイエース使うような趣味ができる年齢じゃなくなってるだろうからステーションワゴンでも買うか

249..
100系の標準ボディが至高

5..
全長が長くなるのは困る
荷室長が短くなるのはもっと困る

7..
今のうちに現行車押さえといた方が良いな

12..
ハイエースの人気が出てきてるから一般家庭向けのパッケージングにでもするのかもしれないよ。


コメントをピックアップ

衝突安全性とかいうとこうなるよな
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

最新の安全基準に合わせるためには仕方がない部分は出てくるかもしれないですねー。