編集者: 名無しさん 2016/12/24(土) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
グーグルが自動運転ミニバンを世界初公開


参考画像
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グーグル、自動運転ミニバンの画像公開 FCAと共同開発
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ネットの反応・評判・感想

2..
屋根のところが気になる

7..
走行中に天井のカメラが壊れた時にどうセーフ機能が動くのか?
各カメラの修理費用は幾ら掛かるのか?

14..
>>7
壊れたら非常用の内部ランプが付いて赤くなる

17..
>>14
急停止するのか?走り続けるのか?内部ランプだけでは安全か判らんし

60..
>>7
普通に停止するだろ
何を心配してるのかよくわからん

11..
屋根にこんなもん載せないとできないのかw

52..
とってつけた感が半端ないな

39..
Googleの場合、ルーフの上でクルクル回るカメラが必須なのかな?

37..
センサーがゴテゴテしていて大きいね。
プロトタイプとしては、こういう姿形になるのだと思った。

3..
グーグルやボルボはこれだけのセンサーを必要としてるのに
テスラはあんな少ないセンサーで本当に大丈夫なのか疑問だ

21..
だいたい、何故2017年にもなるのに我々は車輪のついたモノに乗るんだ?

51..
>>21
効率的だからに決まってんだろ

59..
>>21
既得権益のせい
何も成果を出さずに研究しているフリだけして人生を終えるインチキ研究者がこの数十年続いてた
だからフォルクスワーゲンの排ガス詐欺が十年以上たって明るみになって、ようやく皆が気づいた

36..
>>21
空を飛ぶには車を転がすより多くのエネルギーが必要だからスピードとのトレードオフの結果
SFと違って実際の技術は常にコストとの戦いになる

88..
>>21
浮いたら風の影響をモロに受けるな
エネルギー的な問題もあるし
何百年経とうが浮く事はないわ

32..
何のかんの言っても着実に自動運転車の開発が進んでるな。

20..
この道は避けて通れないだろうしな。自動車会社もロボット産業への参入もできるしメリットは大きいんだよな

22..
人型の運転ロボ開発すればどんな車でも運転できるんじゃないかしら?

23..
ホンダのアシモを車運転できるように改造しなさいよ。

33..
モノの進歩は、常に予想より早く進むし、広がる
戦後のテレビ、ビデオ、パソコン、携帯電話、みなしかり
完全自動運転カーも、そうなりそうな気配だ
日本のメーカー、大丈夫か

34..
>>33
自動運転だけでなく燃費性能の方も競争だし

73..
自動運転になったら広くて快適なミニバンが主流になるだろう
この辺は日本がリードを活かせるかだな

49..
アメリカでの各社のラインナップを見てみたが・・・
ミニバンでPHVがあるのを選んだらこれになったって感じだろうな
トヨタもホンダもアメリカ向けのミニバンはガソリン仕様しかない模様

71..
米国生産で改造のやりやすさでこの車種になったみたい。
前のレクサスはグーグル側で改造したけど、今回はFCAの工場にWAYMO側のスタッフが行って大規模な改修ってより、ドンガラ状態から組んだみたいです。

24..
>>1
クライスラーにしてはまともなデザインじゃん
もっとあくの強いの期待してた

58..
>>24
ホンダ車に似てるかもね。結構いいと思う。

25..
いくらグーグル自動運転だからって、お前らクライスラーの車を買う気あるか?

27..
クライスラーはミニバンというジャンルを作ったパイオニアだしな

65..
ptクルーザーみたいな形かとおもったら

30..
ああ、見覚えあると思ったら
プレマシーそっくりじゃん

4..
洗車がたいへんそうだなー

12..
ダサいだろ

13..
逆に屋根がかわいいな


コメントをピックアップ

洗車がたいへんそうだなー
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

洗車大変そうですねー。
脚立ないと手が届かないかも。

それよりも気になるのは、雨の時や雪の時はセンサーが作動するのか。
ワックスのようなボディコーティングを使用した場合(きっと使用不可だとは思いますが)センサーは正常に稼働するのか。
天井にキャリアー(ルーフキャリア)を搭載しているような状態なので空気抵抗の問題で燃費はどうなのか。
など気になる事がありますね。