編集者: 名無しさん 2016/12/16(金) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
シビックはなぜ復活したか、その理由


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ホンダの屋台骨「シビック」はなぜ復活したか
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ネットの反応・評判・感想

6..
現行シビックのデザインは平凡そのもの
もう少し自己主張がほしいな

71..
>>6
逆にこういうオーソドックスなのがかっこいい
トヨタのハチロクとかクラウンとかの新型デザイン見ると、なんでも新しけりゃいいとは思えない

11..
ホンダはシビックをでっかくしちゃって、その後釜にフィットを作った訳じゃん。
どうせシビックを復活させるなら4ドアセダンじゃなくて、3ドアのホットハッチで見たいわ。
なんかアコードみたいな車出してきて「これ新型シビックです」って言われてもおっさんには違和感。

24..
>>11
こういうのだろ、3ドアのホットハッチ


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2

55..
フィットを天井低くして3ドアタッチバックにした方がシビックっぽい

15..
カムリにそっくり。

91..
>>15
似てるか?


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3


31..
車もバイクも真に日本向けに開発している車種って軽自動車以外にあるのだろうか

35..
シビックはアメ車!

9..
海外で作ったのを日本に輸入するのね。

42..
日本で売れるか?

7..
エンジンで勝負出来ない時代になったので、ホンダは結構厳しいんじゃないかな?

57..
もう8000回転とか9000回転とかは夢なんですか

12..
ノート eパワーには勝てんだろ

74..
>>12
ノートのライバルはホンダで言えばフィットだろ

56..
何故HONDAを選択するのか?安いから?

14..
でかいし値段高いんだろ?

54..
1.5Lターボで250万ってマジ?
それどうやって売るんだよ…

44..
もう少し安ければね。

8..
名前はシビックでも本質はプアアコード
ホンダが色々考えた結果なんだろうが、結局はソッポを向かれるだろうな

47..
アコードだろこれ

49..
これだとアコードだよな

64..
3ナンバーでシビックかよ

2..
自動運転技術で遅れを取って
泣かず飛ばずだと思っていたが
結構がんばっていたのね

37..
アメリカじゃ、ホンダの代表車みたいな感じで売れまくってただろ・・・
日本で売れなくてラインナップから外してただけで「復活」とか何言ってんだ?

69..
フィットがリコール連発で下取り価格つかなくなって、止む無くシビックブランド復活させただけやん

4..
シビックは海外じゃずっと存続してたんだろ
ガラパゴス日本市場のみで消えてただけだ

115..
>>4
ガラパゴスの意味おかしくね?

67..
米国で復活ってこと
君たちはいつまでも日本主観的な考え方だね
一機種で35万台年間売れれば復活
かたやホンダ日本はすべてで70万台いくかどうか。売れてるNシリーズも含めてだ。
ホンダがダメというより、日本が貧乏になったって何故わからんかね?

82..
>>67
1990年が国内のピークなんだよな

86..
アメリカじゃホンダのミニバンは月に1万台程度しか売れない。
SUVの方が売れている。

89..
>>86
世界的に見ればホンダで一番売れてる車はCR-Vだもんな

90..
アメリカで売っているミニバンは北米向けオデッセイのみ。
SUVは小はHR-Vから大はパイロット、アキュラでもRDX、MDX。
トラックのリッジラインも。

116..
クロスロードがあと一回り小さければ買ってたな

73..
日本には走り屋仕様しか入れなんじゃなかったっけ?
マツダとスバルが結果的に占拠してる国産Cセグハッチ市場に本気で再参入するとは思えん
外車も入れればライバルが多い割にニーズが少ない市場だからなぁ

75..
>>73
ミニバンのホンダのミニバンが、からっきし売れなくなったんだぜ
そろそろスポーツで勝負だよな

80..
スポーツモデルは必要
新型もType-R出すわけだから


コメントをピックアップ

逆にこういうオーソドックスなのがかっこいい
どうせシビックを復活させるなら4ドアセダンじゃなくて、3ドアのホットハッチで見たいわ
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

最近の派手な顔のデザインが多くなってる傾向の中、こういった国産車らしいデザインが好きな方もいますからねー。
フィットが発売されてからシビックやアコードとの違いがわかりにくくなって日本国内からシビックが消えたような印象でしたので、シビックは3ドアのホットハッチモデルでわかりやすい復活もアリだと思いますね。