編集者: 名無しさん 2016/12/08(木) 00:00:00.00 ID:CAP

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ボルボが新型バス「Gran Artic 300」発表、世界最大の全長30メートルのバス


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ボルボ、全長30メートルもある世界最大のバスをブラジルで発表
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ネットの反応・評判・感想

6..
>>1
エライ、大雑把なイラストやね

2..
日本では無理だな。

123..
>>2
JR北海道のバス代替用に使おう

137..
>>123
道東ならマイクロバスでも充分。マジで。

11..
青信号の間に交差点曲がれませんよ

5..
高速専用なら

13..
空港で使うんだろ

10..
トレーラーのことを考えれば日本でもできそうだが

8..
連結バスならオランダとかで普通に走ってるだろ

20..
>>8
藤沢とかでもはしってたよ
慶應SFCいくときにのったことある記憶ある

39..
つくば万博では会場と駅のルートバスで2連結が走ってたよ。

102..
>>39
岐阜県だと普通に路線バスであるが

21..
これは、トロリーバスとしてつかうのがいいんじゃないのか?

23..
電車でよくね?

141..
>>23
金かかるからバスにするの。
北海道の鉄道のニュース見たことない?

28..
んー?
これで200人ムリでしょ

29..
3連節でバックできるのか?

33..
後輪に操舵システムをつけて内輪差を補正してるのかな?

75..
トラック2連結がいけるならこれもいけるだろ

42..
ロシアやヨーロッパじゃこういうジャバラ連結式のトロリーバスがよく走ってるじゃない?
トロリーバスから集電装置を取り払ってエンジン載せたわけで、道路を走らせるのは全然無理じゃないよ。専用レーンを走るだけだから。

47..
ブラジルでは一部の都市でバス専用道路と高密度運用が一部の都市で発達してて、すでに殆ど電車みたいな運用をしてる
このバス、一般道を走ることはあんま考慮してないはず。
これは線路の代わりに専用道路を走る路面電車だと思った方が分かりやすい

92..
>>47
電車とそういう専用路線バスとどっちが維持費はリーズナブルですか?
先日愛媛県の松山市に行ったが、街中を路面電車がグルグル走っていて道路が至る所で踏切待ちになる、あれならいっそのこと全部バス路線化した方が便利で経営上もいいのでは?と思ったので。

35..
廃線になった所を道路にして使うのか

48..
つくば万博の時のアレか?
免許だと、大型二種&牽引二種がいるような奴。

129..
>>48
連節バスだと法律上は牽引免許は要らなかったりするらしいぞ
切り離しての運行はできないしナンバープレートも1組しか無いしって
実際は牽引持ってる人にしか運転させないだろうけど

135..
>>129
岐阜バスが路線バスで走らせているけどそうなんだ

54..
高架とかの専用道路を走る新交通システムとかに使うのか。
全長30mあるとその分ホームを長くしないといけないしな

60..
ブラジルではバスを使った新交通システムってのがある。
多分これ用の機種だろ。専用道路でほとんど電車感覚
バス・ラピッド・トランジットってやつ

56..
どうやって曲がるんだろ。
トレーラーみたいに、逆にバンドル1回切るの?

68..
>>56
曲がれなくていいの!
オーストラリアのロードトレインみたく地平線まで直線道路みたいなとこで使うんだよ

63..
料金支払いどうすんの?
運転席のところで支払っていたら乗降だけでどれだけ時間が…

79..
>>63
脇に無人改札機をつけとけばよくね

81..
>>79
確かに「ピッ」だけでいいならバー付きのドアが4つぐらいあってもいいよね

96..
>>1
全長30mで300人乗ると言うことは、1mあたり10人乗ると言うこと。
つまり、立ち席のみってことだな。

97..
>>96
幅が10mなのかもしれん

98..
>>96
普通に2階建てだろw

50..
これで世田谷の一通を攻めてほしい

82..
>>50
いがいにナローな車体だったりして


コメントをピックアップ

北海道の鉄道のニュース見たことない?
廃線になった所を道路にして使うのか
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

北海道の鉄道のニュースって、最近だと北海道の増毛駅の95年の歴史が終わったってやってましたねー。
代わりにバスになるんでしょうかね。