編集者: 名無しさん 2016/12/05(月) 00:00:00.00 ID:CAP

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新型カマロを価格500万円以下で発売へ、2リットルターボモデル導入も


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GMジャパン、新型 カマロ を500万円切る価格で17年に発売へ
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ネットの反応・評判・感想

88..
画像置いとく


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92..
>>88
あ~‥
この内装は無いわ‥

110..
>>92
いやー、こうでなきゃ。
アメ車が日本で生き延びていくためには、かつてのキャバリエのように日本車クラスと張り合ってはダメ。
まずMA-1ジャケットのようにミリタリー頼みだな。具体的にはハマー路線。
次にiPhoneのようなハイセンス路線。いまは具体例に欠けるが、少ししたらテスラあたりがこれに化けるのかもしれん。
最後にハーレーダビッドソンのような古き佳きヤンチャな路線。カマロやコルベット、コブラ、マスタングがこれに当たる。

145..
直4ターボよりボンネットの真ん中に穴開けて
クロームメッキのスーパーチャージャーが露出してる
パキパキモデルにすべきだった

146..
こういうやつ


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2..
でも故障しまくりで燃費最悪なんでしょう?

17..
車オンチには欧州車みたいに見えるから
国産高級車より安いカマロやクライスラーは見えを張るには最高な車

153..
>>17
実物見たら全然違うし。
スケール感が独特ですげーかっこいい。
日本車はデザイン興味ない人で、なるべく安く長く動けばいい人が乗るものです。

10..
いやいやなんだかんだ格好いいじゃねーか!

20..
かっこいいじゃん
国産車よりいい

42..
>>20
20年前までは日本車もこんな感じだったんだがな
日本のスポーツカーは丸々ボディの吊り目ライトに変わってダサくなってしまった

21..
2リットル?
アメ車はV8のドロドロサウンドでガソリン垂れ流しじゃないと買う奴がいないだろ。

34..
>>21
最近のアメ車V8は回すと「フォォォォン!」って軽やかに回るし燃費もそんなに悪くない。

22..
格好いいけど通勤には無理だな

31..
>>22
赤色にすると
不思議と風景に馴染む
奇抜さもなくなる
不思議だけど

27..
アメ車はこれでいい。
変に日本車や欧州車の真似する必要はない。
日本車や欧州車の真似車なんて出しても、だったら日本車や欧州車のほうがいいってなる。

23..
デザインはいいんだから
右ハンドル作ってから出直してこい下さい。

37..
右ハンがありゃ確実にもっと売れるのに、何を意固地になってんのここのメーカー?

29..
右ハン出せないGM

32..
右ハンドルなら検討対象だけど、左ハンドルとか不便この上ない。

33..
あいかわらず左ハンドル、日本向けではない

103..
嫌いじゃないけど右ハンないのか・・・

95..
かっこいいなあ
右ハンドルで日本車なみの維持費だったら欲しい

115..
欲しいけど日本じゃ日常で使うのは大変そう

47..
このデザインは好きだし性能もそこそこだろうけど、宝くじでも当たって複数台の
所有が視野に入らん限り候補にも挙がらんだろうな

49..
地平線の果てまで車の見えないアメリカのハイウェイを走るのには良いんだがなあ
ボンネット高いんで市街地じゃちょっとな

45..
値段で勝負してきてるのは嬉しいけど
燃費や保険料でどうしても……なぁ

196..
アメ車はドイツ車程故障しないよ。

58..
相対的に安くなったな。中国生産なんじゃないの?

52..
兄弟カーのトランザムは消えたの?

102..
>>52
そもそもポンティアックブランドがなくなりました

62..
アメ車もダウンサイジングターボが当たり前なのか
日本から撤退したマスタングも2.3リッターターボ車があったし

70..
欧州車よりこっちのほうが好みだな。
かっこいい。

84..
魅力あるな、買う人は1000万でも買いそうだ

186..
>>84
1000万出すならコルベット買うよ

91..
4シーターコンパーチブルは沖縄のレンタカーとかに配備されそう

94..
直4の2リッター、ターボで?
ダウンサイズしてたとしてもアメ車だから1.8トン切るかな?

210..
>>94
直噴ターボで275hp、1.8トン切ってる
個性的で悪くないと思うわ、右ハン出るならちょっと興味あるなー

154..
ファストバック乗りだが維持は今はし易いよ
アメ車メーカーはいまだにパーツを作っていたり社外でも多くあるからな
ebayで簡単に買える時代だし

157..
買いたい
アメ車の良さが知らない奴は100パーセント乗った事がない奴

159..
>>157
そこには同意するけど、やっぱり右ハンドルがないのがなぁ…
幅がデカいから左ハンドルの方が楽って言う人もいたけど
右ハンドルのベンツや国産のレクサスがデカい今では説得力ないし

166..
アメ車らしい大らかなデザインで良い。
V8でもV6でもいいが、MTで安いとなお良い。
トップパフォーマーにはコルベットがあるのだから棲み分け出来ると良いな。

87..
これはなかなかカッコイイな

164..
カブリオレが350万くらいなら選択肢に入るけどなー。

217..
オープンモデルがあるのは魅力的だな、速さより雰囲気。
金があったらセカンドカーとして欲しい。

198..
好きだわぁ。決めた。V8モデルポチるわ


コメントをピックアップ

アメ車もダウンサイジングターボが当たり前なのか
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

世界中でダウンサイジングはトレンドですからねー。
アメ車がカマロが2リットルターボエンジンで購入可能って凄い気がするんですが。
日本での税金が安いので維持費を抑えれることが可能ですよ。
今まで大排気量モデルしかないのでアメ車のスポーツカーの購入を諦めていた人には朗報ですね。