編集者: 名無しさん 2016/10/31(月) 00:00:00.00 ID:CAP

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新型マツダCX-5ディーゼルモデルは19年乗るとお得に?!


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【初心者向け解説】マツダ 新型CX-5 ディーゼルモデルはお得? 何年乗ったら元が取れるの?
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ネットの反応・評判・感想

35..
12年過ぎると国がエコカーじゃなくなるからって増税してきやがるけど
その増税分も加味して19年なの?

22..
日本以外の国なら、お得ってことだ
日本車は丈夫と言いながら、2年に一度の検査を強要したり
13年目から自動車税が値上がりするような国では無理

4..
マツダに乗る時点で廃車まで乗り潰し決定

42..
仮に乗り潰すとしても、整備せなあかんやろ

48..
メンテ費用を入れて計算すると??

6..
19年の間、何回部品を替える必要があるのでしょうか?

8..
19年乗るとして錆は大丈夫?
錆との戦いってかなりキツいよ

53..
>>8
サビより樹脂パーツの劣化の方がひどくね?
昔の車のプラスチックのドアノブが折れてドアが開けられなくなって廃車にしたわ

12..
オイル交換もシビアだよ
距離も短いし純正推奨だから高い

77..
ディーゼルってオイル交換高いの分かってない人多いよね

82..
>>77
マツダのディーゼルオイルは安いで。20リットルで買えば9千円位。

45..
>>1
補助金と免税やら減税やらで差額はほとんどなかったけどな
この計算だと俺は4~5年で元取れる計算か
今だと補助金数万円なのか?

11..
初期のCX-5は補助金18万貰えたから差額はもっと少ないよ。

24..
HVでも同じような記事見たけど、そもそも元を取る前提で買うのが信じられない
その特有の動力性能で見て選べよ

26..
ガソリンと比べて元取るって考えが馬鹿
スペックも違うのに頭おかしいんじゃないのか?

75..
性能が違うものを燃料費と価格で比較して何の意味がw

57..
ディーゼルで元を取るにはの話はハイブリッドにも通じる話だから

43..
ディーゼルとガソリンの比較もあれだけど
ハイブリッドとガソリンの比較もしてくれや

13..
お得ってディーゼルの乗り味が好きな人が買うんだからどうでもいいだろ

94..
トルク大きくて乗り心地がいいメリットがあるんだよ

51..
ディーゼルの魅力は燃費や経済性よりも
低速でのトルクだよ。

64..
年にたったの1万キロしか走らないやつはディーゼル選ばんだろ
年に3万キロくらい乗るやつじゃないの?
エンジンブロックの耐久性考えたら50万キロは行けるんだし

68..
>>64
年間7000だけどディーゼルだよ。
出だしはトロイけどやはりあのトルクは魅力。

47..
俺は1年で3万キロだから7年ぐらいか、でもだいたい25万キロぐらいで買い替えるからあんまり意味ないな。

52..
乗り心地はプライスレス

17..
本当マツダ頑張ってるな

98..
震災直後のガソリン難のとき、軽油は売ってたスタンドがあったからなあ。

20..
マジかよ、ディーゼルお得ぢゃねーか

19..
マジかよ買ってくる

2..
プリウスは何年乗るとカローラよりお得になるん?

69..
>>2
ガソリンより静かです

84..
プリウスなんか「20年乗らないと元が取れない」って言われているねwwww


コメントをピックアップ

そもそも元を取る前提で買うのが信じられない
その特有の動力性能で見て選べよ
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

燃費や経済性、メンテナンス・維持のしやすさなど検討材料はありますが、まずは試乗して運転してみて、停車時からの発進での動き、低速トルク、乗り心地などなどで比較検討して欲しいですよねー。