編集者: 名無しさん 2016/10/23(日) 00:00:00.00 ID:CAP

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新型シビック、1.5Lターボ・6速MT搭載で204万円 


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ホンダ シビックハッチ 新型、米国ベース価格は2万ドル切る
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ネットの反応・評判・感想

9..
今のアメリカ人でMT車を運転出来るのっているもんなの?

49..
>>9
とんでもない、日本よりMT好きは多い
イメージではアメリカはATしか乗らなそうだけど、昔から日本以上にMT人気は根強い
じつは日本が一番のAT大国

64..
ミニバン以外の新車はアメリカから発表されるのが当たり前になってきたなホンダ

65..
>>64
しかし北米はトヨタとスバルの市場です。

69..
>>65
昔から北米ではかなり強いだろ、ホンダは

62..
競合はアクセラ、インプレッサあたり?

12..
安いグレードのヤツはガチのレースとか競技用のだろ
未だにそんなもん売ってる事自体は賞賛に値するが

35..
>>12
ナンバーを取らないことを条件にその1/3くらいで買える。
ナンバーとれないからサーキットまで別の車いるけど笑

46..
>>35
ベース車両ってそんな安いのか
そこまでは知らんかった
エアコンすら無いとはいえ、どこで金額変わってるのか知りたいわ

47..
>>46
FT86(200万円以下)の例だと、てっちんホイル、LSDなし、エアコン快適装備なし、その他ないない尽くしだな。
サーキットユースなら好きなモンをつけるんで、最初から付いてない方が結果安い。
ただし、気にいるように作り上げた結果は軽く300万を超えるんで、実は贅沢な選択になる。

50..
>>46
タイプRって初代NSXで初めて出た時はそんな感じだったしね
エアコンやオーディオなんかの快適装備は一切なし、すぐさまレースに投入出来るピュアスポーツってスパルタンな仕様がウリで、そこから更にレースベース車ってのがあった位だし
シビックのタイプRが出たときに手を出しやすい価格帯だったから買う人が一気に増えたんだけど、当たり前のようにオプションで快適装備を付ける人や、安く買ってエアコン無しの環境に耐えられずすぐに手放す人が多かった
結局あと乗せとか無駄が多いってんで快適装備全部載せのグレードが追加され、以降の車種は普通に快適装備が付くようになってる

16..
トルクと馬力、脚の情報がほしいな

21..
>>16
この値段でダブルウィッシュボーンはねぇな
フロント・ストラットでリア・マルチリンクを踏襲だろ

23..
>>16
多分ジェイドRSと同じなんじゃないの?

93..
コルトエボ以来の1.5ターボ復活か
あとは足回りとか良ければエエんやけど

77..
よくターボつけたな
いやないと始まらんのだが

68..
まさかエンジン縦置き?

85..
そのエンジンならDCT積めるんじゃないの?
今さらマニュアルは嫌だしCVTもパス

80..
剛性はあるんだろうな?

18..
また無駄にでかいんだろ?

67..
デザイン否定的な人多いんだよな
新型シビックで画像検索かけるとめっちゃかっこいいんだけどなー

28..
見た目はかっこいいな
ロビンマスクみたいなフェイス

53..
めっちゃかっこいいやん
気に入った

88..
カッコいいリアだなぁ
保険いくらなんだろ

60..
かっこいいよなぁ

79..
日本のホンダはミニバンと軽しか作ってないけど
アメリカホンダはNSXといいスポーツ指向でホンダスピリッツ残ってるね

86..
あれ?意外にお手頃じゃないか。
パワステ、パワーウィンドウ、エアコンが付いてこの値段ならまぁまぁじゃないかな

76..
200万なら結構売れるんじゃないかな

55..
日本価格はなぜか250万~とかになるの?

7..
日本での販売価格は260万円ぐらい?

87..
アメリカ価格なんで日本じゃ250万とかじゃないか?

40..
仮に日本に導入しても300万とかだろ?w

45..
>>40
アメリカ価格はマジ安いからな。
もっとも、未舗装に野ざらし、多少のキズあり、1年2年放置ざら、でも新車で売れるテキトー感覚なので、流通販売コストにも差があるって話がある。(車は美術品じゃないって考え方)

89..
日本では300万だな

15..
日本だとAT CVT仕様が標準になって価格は400万からになります。
6速MTはオプションです!
どうせこうなるんでしょ?

3..
150万~にしろ

59..
>>3
アルトワークスですら160万なのに

90..
はやくこれを出せよ
300万までなら買うから


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コメントをピックアップ

アメリカホンダはNSXといいスポーツ指向でホンダスピリッツ残ってるね
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

そうですねー、日本のホンダはスポーツ系から離れていましたからねー。
でも、最近は日本のホンダもNSX発売あたりから日本国内のテレビCMが増えてきて、ホンダに活気が出てきた感じがしますよ。