編集者: 名無しさん 2016/10/22(土) 00:00:00.00 ID:CAP

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メルセデスベンツGLCクーペに最強のAMG43発売、直噴3.0リットルV型6気筒ツインターボエンジン搭載


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メルセデス GLC クーペ に最強の「AMG 43」、欧州発売…367hp
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ネットの反応・評判・感想

3..
なにこの中途半端な車高

87..
>>3
X4意識してるんだと思う

33..
BMW X6っぽい

66..
X6と似てるね

26..
BMWもメルセデスもマセラティも
この手のはイマイチかっこよく無いな

30..
>>26
スカイラインがダントツにかっこ悪かっただろ?
あれ、もう無くなったんか?www

12..
ベンツのSUVはかっこ悪いんだよなw
ベースはAクラスだしwww

138..
>>12
GLCはCクラスベースなんじゃね
間違ってたらすまん

141..
>>138
そうだよ
AベースはGLA

7..
メルセデスモデル増えすぎ
もう訳わかんね

35..
オールロードC-classて認識でok?

36..
OK

46..
SUVかクーペなんかはっきりしろ

67..
クーペ?SUV?
どうみてもただのセダン、、

70..
>>67
Cの車高をちょっと上げましたってモデル
日本車で言うとインプレッサとXVみたいな関係
見るからにSUVっぽくなるのはGLE、GLSだね

18..
SUVやハイエースに速さを求める奴がいるのか

22..
>>18
商用車のプロボックスが速いとか勘違いしてるのもいるわけで

54..
>>22
そりゃあネタだろ・・

55..
100km/hに達するまでの時間が短いと何か嬉しいことでもあるの?
何のメリットも無いよね?

58..
>>55
クルマの全力の性能がわかるじゃん

57..
>>55
自分が走りたい速度で常に走れるから運転してて楽
軽自動車で高速走ると苦痛なのの逆

27..
SUVは走破性>最高速じゃないの?

44..
>>27
その認識も十分恥ずかしい
昔のクロスカントリータイプのランクルパジェロ等と違って
今のSUVは車高を上げてあるのは悪路走行性能を高めるためではなくて
デザイン的なものと見晴らしが良くなることでの運転しやすさ等のため
メイングレードの駆動方式がほぼ2駆になってるのを見てもわかる

94..
この内容でATなのかよ。つーか、ATなのに9速もあるの。
ある意味凄いな

160..
5速マニュアルで四駆なら買ってたわ
惜しい

164..
>>160
マニュアルモード付きの四駆だよ、これ。

14..
>エアサスペンションをベースにしたスポーツサスペンションを装備

エアサスか…

37..
車高低くしたらかっこいいとおもう

8..
後ろはわりと好きだけど前がなぁ

29..
ベンツはテールが格好良い

19..
1000万以下なら最速じゃね?
つうかAMGがこんな安いのか

191..
>>19
現地価格だし日本発売はいくらになるかわからんよ。

98..
GLC売れるだろな

99..
>>98
つーか売れてる

100..
>>99
いや、このクーペのこと

116..
白の方がクーペの綺麗さ際立つ


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5

2..
かっこいい

192..
これかっこいいな。
かなり理想に近い。
クーペのSUVは理想的。しかも5ドアだし。
やっとこういう車が増えてきた。

4..
冬のボーナスで買おうかな。

10..
メルセデスベンツのSクラス7年乗ったから次これ買う予定


コメントをピックアップ

1000万以下なら最速じゃね?
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

日本だと900万円ぐらいで購入可能になるのかな??