編集者: 名無しさん 2016/10/21(金) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
ホンダがCR-V、HR-V、新型WR-VとSUV充実へ


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ホンダ、新型コンパクトSUV「WR-V」市販予定車のデザイン公開
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ネットの反応・評判・感想

86..
フィットの車高を上げただけじゃないだろな?

43..
普通のフィットをそのままリフトアップしたやつかな?


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22..
フィットの顔変えて車高上げただけでは

3..
トヨタのCHRにそっくりだね

6..
トヨタのC-HRのパクリ?

14..
韓国車みたいでカッコいいな!

71..
RAV4の時に即座に真似っこでCR-Vを投入したのと同じで
CH-Rに対抗する為にまた真似っこでWR-Vを投入しまーすって感じだな

74..
>>71
(ジューク →)ヴェゼル → C-HRだし、車格も違うんじゃないか?

78..
>>71
トヨタのC-HRは廃止となるRAV4の後継車
 全長(mm)/全幅(mm)/全高(mm)  4,360/1,795/1,550
・ハイブリッドエンジン仕様 エンジンタイプ:1.8L直列4気筒
・エンジンタイプ:1.2L直列4気筒ターボ
・エンジンタイプ:2.0L直列4気筒

ライバルは、ヴェゼル・CX-3・ジュークあたりじゃないの?

85..
>>78
RAV4は海外向けにガンガン作っているだろ

88..
>>85
ああ、日本は廃止予定だから日本でという事ね

12..
カーデザイナーってなんでこんなでかいタイヤでイメージ絵を書くかね。
量産車では不可能ってわかってるのに。

55..
>>12
デザイン画ってのはそういうもんだ。車に限った話じゃない。
ただ、特に車はワザとパースを歪めて描くのが基本。
こればっかり描いてみたことがないとナゼそうするのかわからないと思う。
そもそも量産になればタイヤどころかフォルム自体もっとなまってモッサリするよ。
サイドなんて底面から窓境界の肩口までの高さがあの程度で済むワケがないw

56..
>>55
絵としてカッコイイ車じゃなくて、最初から生産車になった時点でカッコイイデザインを描けばいいのに。
それじゃデザイン会議で採用してもらえないのかな。

39..
今の車デザインてどれもガンダムねww
曲線の滑らかさ美しさを表現できないのか?
CGデザインだから無理なの?

40..
ホンダの新車は発表された時がいつもピーク
実物見に行くたびに「えぇ。。」ってなる

42..
>>40
わかる

60..
やっぱり、あのサイドのプレスラインは入るのか

15..
フロントガラスを寝かせて大きく開放的にするのはやめて!
フィットに乗っているが、日光がもろに照りつけてダッシュボードで熱されて、夏場は灼熱地獄だわ。

19..
>>15
これある、ダッシュボードに赤外線反射するマットとか無いの?

70..
>>15
立てすぎると今度は信号が見えない

77..
>>19
VIPカーのダッシュボードに置いてある白のモフモフは探したことがある。

>>70
何事もバランスだけどね。
フィットに関して言えば、寝かせ過ぎだと思う。
真夏は常時エアコン全開だもん…

80..
>>77
ホンダは昔からスポーティさを意識してフロントガラスは寝かせ気味。
トゥデイとかそうだった

81..
>>80
あんまり寝かせすぎてルームミラーガラスに付いてたもんな

27..
SUVで走る、とこなんて日本にないだろ。川原?

29..
>>27
雪道とか農道とか、あと震災や水害でガタガタになった道路とかじゃないの?

32..
>>27
まず日本で売るなんて書いてないしな

35..
ようするにfitのXVだな

45..
旧モデルのフィットにも南米向けSUVあったからな。
後継版ってところか。

23..
ヴェゼルの下位モデル……というよりはフィット派生のツイストの後継だわな
ヴェゼルがCR-Vならこいつはシビックシャトルビーグルみたいな立ち位置

9..
ヴェゼルと競合すんじゃないの?
もっとちっちゃいんならちょっと気になる

46..
ヴェゼルの小型版て感じか

59..
ヴェゼルより大きいの頼む

34..
VEZELよりはカッコイイ

11..
室内狭そう
荷物載らなそう

10..
オフロードの走破性能はどうよ?

49..
MT設定あればいいな

66..
もちろん5ナンバーなんだろうな?


コメントをピックアップ

5ナンバー
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

そこまで小型なSUVですかねー??
きっと排気量は1.0リッターとか1.2リッターもしくは1.5リッターで、車幅は3ナンバーのサイズになりそうな気がします。