編集者: 名無しさん 2016/10/05(水) 00:00:00.00 ID:CAP

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1..
日産・MID4と本田・NSXのデザインが似てる?!


【NSXはパクり?】MID4とNSXのデザインがそっくりすぎる。
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ネットの反応・評判・感想

45..
似てるか?


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14..
日産・MID4
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本田・NSX
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28..
>>14
リアがダサいなー日産

27..
>>14
いつの時代も日産のデザインは下品だな。

37..
>>14
横の赤いの何?

47..
>>37
ああ、TypeⅠか
Ⅱの姿しか頭に無かったわ

40..
「幻の日本発・ミッドシップ4WD」 日産・MID4
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NSX
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TypeⅠ
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プロトタイプ2type作ってるやん

48..
実はMID4はトミカにもなっている


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>>1
難癖レベルだな

11..
>>1
全然似てないんだけど
リトラでロングノーズは全部同じにみえるのか?

12..
パクリじゃない!オマージュだ!パロディだ!!そんなことも分からないのか?!

6..
MR-2の対抗馬作ろう

バブルでフェラーリが売れてるからスーパーカーにしよう

エンジンもボディーも大きくしないとね

MID4もNSXもこんな感じだったはず

7..
>>6
最後の最後で頓挫してNSX出ちゃったんだよね

15..
ミッドシップでリトラクタブルライトでガルウイングドアじゃない車って結局フェラーリに行き着くんじゃなかろうか…

23..
>>15
実際の話、MID4のⅠ型はフェラーリ308の影響をモロに受けてた
しかし、いくらなんでもフェラーリに似すぎだろうと言う事でⅡ型はフェラーリの呪縛から逃れる様に流麗なデザインとなった
そんなこんなで市販化直前まで漕ぎ着けたものの、市販するとなると1千万円以上で売らないと採算が取れないと言う事で結局市販化はされなかった
しかし、その技術は後のZ32フェアレディZやR32スカイラインに受け継がれている

32..
>>23
違う。
発売決定直前に959なんてバケモノ出した後のポルシェに話聞きに行ったら「俺たちは採算なんか考えないで最高のモノを作りたいたら作って出した。お前らは覚悟完了してるのか?」って言われて、日本に帰ってその事をエライ人達に話したら直後に発売中止になった。
所詮日産なんてそんなもん。

34..
>>32
要はミッドシップなんてよくわかってないのにこんなの出来ちゃったで売り出すのはやめて、今ある技術で最高のものを作ろうってなって32GT-R出したんだろ?間違ってはいない

25..
>>15
初代NSXとフェラーリとの逸話でもググって見ればいいさw

26..
ホンダがNSX開発に当たってフェラーリ328を何台も購入してデータとった逸話のこと?
新型NSX開発でもフェラーリ458を切断して構造調べたり、911の991やマクラーレン買って研究したんだよね

30..
ホンダのデザインってどれも癖あるんだよな

35..
NSXの初期のデザインは外部の人間と言うのは、最近明らかになったよね
そのモデルはそれほどMID4に似てなかったと思う
市販化にあたって社内でリファインする段階で、MID4の影響を受けたのかな

36..
MID4懐かしいな。でもこれ市販化前提だったの?所々保安基準に適合させようとしてる箇所が見受けられるが…

44..
MID4市販されてたら最終的にフェアレディZのヘッドライト付けられたんだろうな、ディアブロみたいに。

50..
>>44
ディアブロのヘッドライトって日産にライセンス取ってるのかな?

42..
叔父が5台作ったつってたな

49..
勢いがある頃だし発売しときゃ良かったのにな

16..
よろしくメカドックに出てたやつか?MID4

17..
MID4はフェラーリ348tbのパクリじゃん。

24..
>>17
348?
はい?

22..
NSXはアメリカ市場意識してたんで大人気のスープラのフロントパクったんだけどな

41..
MID4-Ⅱは実写見たことあるけど全然NSXに似てなかったぞ

46..
最初に魅せられた写真で違うのはわかった

19..
富士走ってたな

21..
こち亀の扉絵にも出てたな

20..
ベレットMX1600のことももたまには思い出してくださいな


コメントをピックアップ

実はMID4はトミカにもなっている
というコメントが気になりました。(ダンディな意見、参考になります!(●´ω`●)

コレ欲しいなぁー。